[实用新型]微型纯电动汽车自动变速器有效
申请号: | 201721711438.6 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207648064U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 胡书文;曾良;张昱亮;张平 | 申请(专利权)人: | 江西环境工程职业学院 |
主分类号: | F16H3/089 | 分类号: | F16H3/089;F16H3/10 |
代理公司: | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人: | 杨凤娟 |
地址: | 341005 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 纯电动汽车 自动变速器 本实用新型 低速齿轮组 高速齿轮组 从动轮 倒挡 芯轴 高速挡离合器 单向离合器 离合器外壳 输入轴轴线 主减速齿轮 驾驶性能 驱动电机 依次设置 运行稳定 低速挡 高低速 结合套 输出轴 输入轴 同心的 主动轮 上套 驻车 | ||
1.一种微型纯电动汽车自动变速器,其特征在于,包括驱动电机输入轴、与所述输入轴轴线同心的芯轴上套设有离合器外壳,所述输入轴上连接有电机结合盘,所述电机结合盘与离合器外壳叉接;所述微型纯电动汽车自动变速器还包括主减速齿轮组、分别设于电机结合盘外侧且套设于输入轴和设于离合器外壳内且套设于芯轴上的高速挡离合器和自离合器外壳内的所述高速挡离合器位置起依次套设于芯轴上的低速挡单向离合器、倒挡结合套、低速齿轮组的主动轮、高速齿轮组的主动轮,所述低速齿轮组在离合器外壳的外侧,其主动轮与低速挡单向离合器通过低速挡结合套连接,所述主减速齿轮组的主动轮与低速齿轮组的从动轮和高速齿轮组的从动轮通过输出轴连接。
2.根据权利要求1所述的微型纯电动汽车自动变速器,其特征在于,所述高速挡离合器包括电磁离合器和多片摩擦片,所述电磁离合器包括套设于输入轴且位于电机结合盘外侧的电磁线圈和设于离合器外壳内套设在芯轴上且与所述电磁线圈位置对应并相互磁感应的衔铁,所述摩擦片分别设置于衔铁的外侧和电机结合盘内侧壁且位置对应。
3.根据权利要求1所述的微型纯电动汽车自动变速器,其特征在于,还包括用于感应油门踩踏位置的油门位置传感器、用于感应制动踏板踩踏位置的制动踏板位置传感器、用于感应车辆行驶速度的车速传感器和用于感应驱动电机输入转速传感器,所述油门位置传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器和输入转速传感器与离合控制继电器连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西环境工程职业学院,未经江西环境工程职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721711438.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:两挡变速器的传动机构
- 下一篇:拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向传动总成