[实用新型]一种气体缓冲装置有效
申请号: | 201721711890.2 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207701651U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 刘怀印;张建伟;程益恒;王志成;李昱霖 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/32;F16F9/36 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 单向机构 缓冲活塞 气体缓冲装置 本实用新型 楔形弹簧 楔形块体 运动活塞 活塞杆 止动齿 弹簧 后缸 楔形 并排设置 方式配置 气缸后壁 前后方向 相对配合 成排 前缸 伸进 反弹 | ||
1.一种气体缓冲装置,其特征在于:包括单向机构、气缸、缓冲活塞和运动活塞,所述缓冲活塞与所述气缸前后并排设置在所述气缸内,将所述气缸分为前缸、中缸和后缸三个部分,所述缓冲活塞与所述气缸后壁形成的后缸中充满气体,所述单向机构固定在所述气缸的后方,在所述缓冲活塞的活塞杆伸进所述单向机构中的端部设置有楔形弹簧块,所述楔形弹簧块为楔形块体的底部带有弹簧的结构,借助所述弹簧以斜面朝向后方的方式固定在所述活塞杆的端部,所述单向机构沿前后方向成排地设置有多个楔形止动齿,所述楔形止动齿的斜面朝向前方,以能够与所述楔形块体的斜面相对配合的方式配置。
2.如权利要求1所述的气体缓冲装置,其特征在于:所述单向机构与所述气缸同样为圆筒状结构,二者同轴配置,所述楔形止动齿以前后方向成排的方式,沿圆周方向等间距配置有多排,所述楔形弹簧块以配合多排所述楔形止动齿的方式沿所述活塞杆端部的外周一圈设置有多个。
3.如权利要求2所述的气体缓冲装置,其特征在于:所述楔形弹簧块在弹簧自然伸展时的外圈直径,比周向楔形止动齿内圈的直径大18~20mm。
4.如权利要求2或3所述的气体缓冲装置,其特征在于:所述楔形止动齿采用钢材料制成。
5.如权利要求2所述的气体缓冲装置,其特征在于:所述的缓冲活塞分为两部分,一部分为圆柱杆结构的活塞杆,另一部分为锥形结构;活塞杆位于气缸的轴心,且活塞杆的一端与锥形结构锥顶固定连接,活塞杆的另一端穿过气缸壁并伸入单向机构;所述锥形结构的锥底部分为圆柱体形状,且圆柱体的外壁与气缸的内壁接触;锥形结构的内部为中空结构。
6.如权利要求5所述的气体缓冲装置,其特征在于:所述锥形结构的锥底外壁与气缸内壁接触的长度为95~105mm;锥形结构的锥面与气缸的轴线夹角为65~85°。
7.如权利要求1所述的气体缓冲装置,其特征在于:所述的气缸的内径为390~410mm,壁厚为48~52mm。
8.如权利要求6所述的气体缓冲装置,其特征在于:所述运动活塞为哑铃形状结构,运动活塞的轴向长度为480~520mm;哑铃结构的两端为圆柱体,且圆柱体的外壁均与气缸内壁接触;哑铃结构的中部为圆柱体结构,直径为190~210mm;运动活塞远离缓冲活塞一端的圆柱体沿周向设置有两个环形密封槽,所述密封槽与气缸内壁之间设置有密封圈。
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