[实用新型]一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置，包括长螺栓、第一锁紧楔形块、第二锁紧楔形块、固定楔形块、运动楔形块、挡块、弹簧垫圈和平垫圈；固定楔形块采用实心块状结构，固定楔形块上设有用于安装长螺栓的通孔，长螺栓一端依次套设第一锁紧楔形块、平垫圈和弹簧垫圈；长螺栓另一端依次套设第二锁紧楔形块、运动楔形块和挡块。本实用新型通过长螺栓、第一锁紧楔形块、第二锁紧楔形块、固定楔形块、运动楔形块、挡块、弹簧垫圈和平垫圈的配合，实现了板卡式机箱的快速锁紧，简化了宇航员的操作，弥补了传统板卡式机箱锁紧装置的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置，属于在轨维修设备技术领域。

背景技术

电子单机作为载人航天器电力与控制系统重要的组成部分，具有制造成本高、环境要求严酷以及工作时间长等特点。板卡式机箱是电子单机产品的重要机箱结构形式，各板卡搭载功能电路，具有模块化程度高，装配操作简单的特点。随着载人项目的持续推进，使航天员长期驻留成为可能，同时为在人为干预下开展电子单机产品在轨维修任务提供了基础。

在传统板卡式机箱设计中，各板卡与机箱主体的固定一般通过两种方式实现，第一种是螺纹连接；第二种是常规的锁紧压条固定。受限于空间环境，航天员在失重条件下旋拧和抓取螺纹紧固件操作费时费力，需要维修的设备应尽量避免该类设计；而常规锁紧压条的轴线在“锁紧”和“解锁”两种状态下会发生位移，需要开启机箱面板后操作，或在面板上加工长圆通槽，以适应该变化，势必对机箱密闭性产生影响，操作相对复杂。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置，通过长螺栓、第一锁紧楔形块、第二锁紧楔形块、固定楔形块、运动楔形块、挡块、弹簧垫圈和平垫圈的配合，实现了板卡式机箱的快速锁紧，简化了宇航员的操作，弥补了传统板卡式机箱锁紧装置的缺陷。

本实用新型的技术解决方案是：

一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置，包括长螺栓、第一锁紧楔形块、第二锁紧楔形块、固定楔形块、运动楔形块、挡块、弹簧垫圈和平垫圈；固定楔形块采用实心块状结构，固定楔形块上设有用于安装长螺栓的通孔，长螺栓一端依次套设第一锁紧楔形块、平垫圈和弹簧垫圈；长螺栓另一端依次套设第二锁紧楔形块、运动楔形块和挡块。

在上述的一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置中，所述长螺栓的材料采用1Ni18Cr9Ti不锈钢，长螺栓的长度范围设为160～180mm。

在上述的一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置中，所述第一锁紧楔形块一端设有两个楔形端面且两个楔形端面的楔角范围均设为44～46°，用于板卡安装导向；第一锁紧楔形块的楔形端面与固定楔形块的楔形端面贴合，第一锁紧楔形块的平端面与平垫圈贴合，平垫圈与弹簧垫圈轴向贴合。

在上述的一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置中，所述第二锁紧楔形块两端对称设有四个楔形端面且四个楔形端面的楔角范围均为43～47°，用于板卡安装导向；第二锁紧楔形块一端的楔形端面与固定楔形块的楔形端面贴合，第二锁紧楔形块另一端的楔形端面与运动楔形块的楔形端面贴合。

在上述的一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置中，所述固定楔形块两端对称设有两个楔形端面，固定楔形块侧面铣有用于加工所述通孔的凹槽。

在上述的一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置中，所述运动楔形块一端设有一个楔形端面且楔形端面的楔角范围设为42～48°，用于板卡安装导向；运动楔形块的平端面与挡块配合，用于限制长螺栓的轴向运动范围。

在上述的一种适用于在轨维修板卡式机箱的快速锁紧装置中，所述挡块采用正六边形实心块状结构，挡块上设有用于配合长螺栓的螺孔。