[实用新型]防振稳定式离合器总成

说明书

本实用新型公开了一种防振稳定式离合器总成，包括离合器盖分总成(3)、从动盘分总成(4)、分离轴承(2)、飞轮分总成(5)，所述离合器盖分总成(3)包括离合器盖(31)、膜片弹簧(32)、压盘(33)，所述离合器盖(31)具有凸台压筋(39)作为支承点而与膜片弹簧(32)相顶，所述膜片弹簧(32)下装有支撑环(34)，在所述离合器盖(31)的内形孔上装有折弯形齿条(38)并与支撑环(34)相接。本实用新型离合器总成的防振性能、防磨损性能得到显著提高，结构紧凑、牢靠，使用寿命得到有效延长，综合性能的稳定性优势明显，提高车辆驾驶的舒适性和平稳性。

技术领域

本发明涉及一种汽车传动系统，具体涉及一种离合器总成。

背景技术

汽车离合器总成是汽车传动系的重要部件，包含离合器盖分总成、从动盘分总成、飞轮分总成、分离轴承等。目前，离合器总成的从动盘分总成为整体式结构，在衰减发动机传递到变速器上的振动、防止变速器噪声方面难以达到理想的高度；离合器使用寿命受到摩擦片磨损的限制，整体更换从动盘分总成，会浪费大量资源。其离合器盖分总成的性能稳定具有提升空间，功能性部件在使用后磨损易造成不可修复的性能下降，降低了车辆驾驶的舒适性、平稳性和离合器总成的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种结构紧凑、防磨损、防振动的防振稳定式离合器总成。

本发明的目的通过如下技术方案来实现：防振稳定式离合器总成，包括离合器盖分总成、从动盘分总成、分离轴承、飞轮分总成，所述离合器盖分总成包括离合器盖、膜片弹簧、压盘，所述离合器盖具有凸台压筋作为支承点而与膜片弹簧相顶，所述膜片弹簧下装有支撑环，在所述离合器盖的内形孔上装有折弯形齿条并与支撑环相接。

所述从动盘分总成包括摩擦片组件、减振器组件，所述摩擦片组件包括波形片、摩擦片；所述减振器组件包括从动盘、阻尼垫片、限位销、盘毂、减振盘、减振弹簧；所述波形片的内周圈装有从动齿圈，所述从动盘的外周圈具有外齿而与所述从动齿圈相配合；所述摩擦片组件与减振器组件为分体式结构，在所述波形片上、并靠近从动齿圈处装有从动档盖而使摩擦片组件与减振器组件之间由挡圈进行连接。

所述飞轮分总成包含飞轮体、飞轮齿圈，所述飞轮体的外圆和所述飞轮齿圈的内孔之间安装面采用倒锥(0.5±0.2)°的过盈配合装配方式；所述飞轮齿圈和所述飞轮体连接面之间采用“V”型结构和倾斜(45±2)°的“U”型坡口结构。

采用本发明后，离合器总成的防振性能、防磨损性能得到显著提高，综合性能的稳定性优势明显，提高车辆驾驶的舒适性和平稳性。离合器总成结构紧凑、牢靠，使用寿命得到有效延长，同时解决了易损件的更换问题，使用成本降低。

附图说明

下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。

图1为本发明防振稳定式离合器总成的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2中的从动盘分总成上的摩擦片组件的结构示意图。

图4为图2中的从动盘分总成上的减振器组件的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2可知，本发明防振稳定式离合器总成，包括离合器盖分总成3、从动盘分总成4、分离轴承2、飞轮分总成5，所述飞轮分总成5和离合器盖分总成3之间通过螺栓53连接，所述从动盘分总成4处于飞轮分总成5的大端平面和离合器盖分总成3的压盘33大端平面之间。