[实用新型]找正仪有效
申请号: | 201721715204.9 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207522167U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 王宇;宫淼;滕海柱 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18;B23Q17/00 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 | 代理人: | 南小平 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主机 机床 找正 皮带 本实用新型 定位机构 定位钉 定位孔 皮带轮 找正仪 副机 工件加工面 机床利用率 工件位置 挂钩连接 皮带端部 相对设置 找正过程 上端部 绕过 占用 加工 | ||
1.找正仪,其特征在于,包括:
主机(1),
与所述主机(1)相对设置的副机(2);
定位机构(3),所述定位机构(3)包括固定在所述主机(1)上的皮带轮(301)以及设置在所述皮带轮(301)上的皮带(302),所述皮带(302)端部绕过所述主机(1)和所述副机(2)的上端部并和固定在所述副机(2)上的挂钩(304)连接,所述皮带(302)上均匀分布多个定位孔,位于主机(1)和副机(2)上端部之间的皮带(302)上的每个定位孔上均设置有一个定位钉(303),多个定位钉(303)下端的顶尖(3035)位于同于水平线上。
2.根据权利要求1所述的找正仪,其特征在于,所述主机(1)包括:
长条状的主横梁(101);
和所述主横梁(101)滑动配合的主滑台(102),所述主滑台(102)沿所述主横梁(101)长度方向滑动;
以及固定在所述主滑台(102)上端面的主支撑台(103)。
3.根据权利要求2所述的找正仪,其特征在于,所述副机(2)包括:
长条状的副横梁(201),所述副横梁(201)和所述主横梁(101)平行相对设置;
和所述副横梁(201)滑动配合的副滑台(202),所述副滑台(202)和所述主滑台(102)通过传动机构(4)带动同步滑动;
以及固定在所述副滑台(202)上端面的副支撑台(203)。
4.根据权利要求3所述的找正仪,其特征在于,所述传动机构(4)包括:
设置在所述主横梁(101)上的主传动机构(4),所述主传动机构(4)包括设置在所述主横梁(101)上的主横梁传动轴(402)、和所述主横梁传动轴(402)一端固定连接的主横梁手轮(401)以及和所述主横梁传动轴(402)另一端固定连接的主横梁锥齿轮(403),所述主横梁传动轴(402)为螺纹轴,和所述主滑台(102)下端的主滑台(102)底座形成丝杠螺母副;
设置在所述副横梁(201)上的副传动机构(4),所述副传动机构(4)包括设置在所述副横梁(201)上的副横梁传动轴(404)以及和所述副横梁传动轴(404)一端固定连接的副横梁锥齿轮(4005),所述副横梁传动轴(404)为螺纹轴,和所述副滑台(202)下端的副滑台(202)底座形成丝杠螺母副;
以及连接在所述主横梁传动轴(402)和所述副横梁传动轴(404)之间的长轴(406),所述长轴(406)两端分别固定有一个传动锥齿轮,所述长轴(406)两端通过传动锥齿轮分别与所述主横梁锥齿轮(403)和副横梁锥齿轮(4005)啮合。
5.根据权利要求4所述的找正仪,其特征在于,所述主横梁(101)和副横梁(201)的上端面的两端均设置有凸台,所述主横梁传动轴(402)两端分别通过一对压力轴承(407)和所述主横梁(101)端部的凸台连接,所述压力轴承(407)两端设置有压力轴承盖(408);所述副横梁传动轴(404)两端分别通过一对压力轴承(407)和所述副横梁(201)端部的凸台连接,所述压力轴承(407)两端设置有压力轴承盖(408)。
6.根据权利要求1所述的找正仪,其特征在于,所述定位机构(3)还包括:
两端通过主滑台轴承(307)和所述主机(1)的主滑台(102)连接的阶梯轴(305),所述主滑台(102)两侧设置有主滑台轴承盖(308),所述皮带轮(301)位于所述主机(1)的主滑台(102)内部并同轴固定在所述阶梯轴(305)上;
和所述阶梯轴(305)一端固定连接的主滑台手轮(306);
以及和所述阶梯轴(305)另一端固定连接的锁紧单元,通过所述锁紧单元锁紧阶梯轴(305)。
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