[实用新型]一种多节点温度调控装置有效
申请号: | 201721716663.9 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207622316U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 冯毅;熊华英;吴德全;朱德能 | 申请(专利权)人: | 广州鲜之源生态冷链技术有限公司;广州来乐电子商务有限公司 |
主分类号: | F25D3/11 | 分类号: | F25D3/11;F25D25/04;F25D29/00 |
代理公司: | 广州容大专利代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 刘新年 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度调控装置 液氮输送管 多节点 喷管 主管体 输送带 温度传感器 温度调控 电磁阀 辊轴 速冷 本实用新型 控制器电 液氮制冷 控制器 固定架 冷源 张紧 | ||
本实用新型提供了一种多节点温度调控装置,属于液氮制冷技术领域。它解决了现有技术中不能对速冷线上各节点进行温度调控等技术问题。本多节点温度调控装置包括固定架、辊轴和输送带,输送带张紧连接在辊轴上,多节点温度调控装置还包括液氮输送管、控制器和若干温度传感器,液氮输送管的主管体位于输送带的上方,液氮输送管的主管体上连接有若干喷管,各喷管均与液氮输送管的主管体相连通,各喷管均与液氮输送管的主管体的连接处均设置有一个电磁阀,各温度传感器分别位于对应的喷管的下方,各温度传感器及各电磁阀均与控制器电连接。本多节点温度调控装置能够对速冷线上各节点进行温度调控,降低冷源损耗。
技术领域
本实用新型属于液氮制冷技术领域,涉及一种多节点温度调控装置。
背景技术
现有技术中的速冷、速冻冷链线,都是对整个空间进行冷冻,而且只是对单一的一条冷链速冷线进行整条冷链线的制冷控制,不能对一条冷链速冻线上各节点(即冷链速冻线上的不同位置)的温度进行调控,导致大部分的冷量都被损耗掉,从开始对食品进行制冷,制冷单元一直在满负荷工作,能源的利用率很低,冷量损耗也很大,当速冷食品的厚度及其品种不一样时,不能达到良好的速冷效果,食品品质也会受到影响,对于多条或多层速冷线,现有的速冷线只能分开,不能多条速冷线或多层速冷线结合在一起,因此需要的地域空间较大,能源的消耗量较大。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种多节点温度调控装置,它能够对速冷线上各节点进行温度调控,降低冷源损耗。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种多节点温度调控装置,包括固定架、辊轴和输送带,所述辊轴能够绕自轴转动连接在所述固定架的两侧,所述输送带张紧连接在辊轴上,其特征在于,所述多节点温度调控装置还包括液氮输送管、控制器和若干温度传感器,所述液氮输送管的主管体位于输送带的上方且沿输送带的长度方向延伸,液氮输送管的主管体上连接有若干喷管,各喷管均与液氮输送管的主管体相连通,各喷管均与液氮输送管的主管体的连接处均设置有一个电磁阀,各温度传感器分别位于对应的喷管的下方,各温度传感器及各电磁阀均与所述控制器电连接。
其工作原理是:本多节点温度调控装置的输送带张紧连接在辊轴上,辊轴由电机驱动,辊轴转动带动输送带移动,液氮输送管与液氮存储罐相连通,液氮输送管上的喷管喷出的液氮对食品进行冷却,食品随输送带移动的过程中,各温度传感器对输送带上各节点处食品的温度进行检测,并将检测的温度参数发送至控制器,控制器根据接收的温度参数进行判断,根据各节点处温度的不同,控制各电磁阀的打开程度,从而控制对应的喷管喷出的液氮量,当某节点处的温度接近设定温度时,则对应电磁阀的打开程度减小,当某节点处的温度达到设定温度,则对应电磁阀关闭。本多节点温度调控装置能够根据输送带上各处温度的不同,相应调节液氮的喷射量,而不是使各电磁阀均处于完全打开的状态,各喷管喷出的液氮量也不是完全处于最大状态,因此,既能够充分地利用能源,保证制冷效率,又降低能耗。
在上述的一种多节点温度调控装置中,所述多节点温度调控装置还包括位置传感器,所述位置传感器位于所述输送带的前端部,位置传感器与控制器电连接。位置传感器可以是红外传感器、超声波传感器或者激光传感器,当位置传感器检测到输送带上有食品输送过来时,位置传感器将信号发送至控制器,控制器发送信号至各电磁阀,电磁阀打开,各喷管喷出液氮,对食品进行制冷,本多节点温度调控装置在在输送带上没有食品时,各喷管不会提前喷出液氮,能够减小液氮的消耗,进一步节省能源。
在上述的一种多节点温度调控装置中,所述辊轴平行设置且二者位于同一高度,所述输送带沿水平方向设置且输送带的移动方向为水平方向。
在上述的一种多节点温度调控装置中,各喷管均呈长条状,各喷管的外壁上均开设有与喷管的内腔相连通的喷孔,各喷孔均沿喷管的轴向均匀分布。该结构能够使液氮在喷管的轴向上均匀喷出,带来更好的制冷效果。
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