[实用新型]一种可实现储能及能量再利用的电机驱动电路有效
申请号: | 201721716810.2 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207664896U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 左莹莹;戴岩;郭纯冶;贾凤鹏 | 申请(专利权)人: | 沈阳新松智能驱动股份有限公司 |
主分类号: | H02P3/14 | 分类号: | H02P3/14 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨;张琇 |
地址: | 110168 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机驱动电路 能量再利用 电机驱动器 储能 电路 制动储能 运行经济性 能量存储 能量回收 能量释放 设备效率 使用寿命 提升设备 再生能量 制动电机 可回收 动能 回馈 减小 逆变 发热 存储 电机 | ||
1.一种可实现储能及能量再利用的电机驱动电路,其特征在于,包括:制动储能电路、能量再利用电路及与电机驱动器相连的控制电路,制动储能电路、能量再利用电路包括电阻、第一二极管、第二二极管、超级电容组、电感、第一电子开关和第二电子开关,其中,电阻的一端与第二电子开关的一端、电感的一端连接后再与直流母线正极连接,电阻的另一端连接第二二极管的阳极,第二二极管阴极连接电感的另一端后再与超级电容组的正极连接,超级电容组的负极连接第二电子开关的另一端后再与第二二极管的阴极连接,第二二极管的阳极与第一电子开关的一端连接后再和直流母线的负极连接,第一电子开关的另一端连接第二电子开关的另一端,第一电子开关的控制端、第二电子开关的控制端分别和与电机驱动器相连的控制电路连接。
2.如权利要求1所述的可实现储能及能量再利用的电机驱动电路,其特征在于,当控制电路检测到电机处于发电状态时,闭合第一电子开关,电阻、第二二极管、超级电容组和第一电子开关串联形成制动储能电路,制动储能电路连接在直流母线正极和负极之间,使超级电容组充电。
3.如权利要求1所述的可实现储能及能量再利用的电机驱动电路,其特征在于,当控制电路控制第二电子开关闭合,超级电容组、电感及第二电子开关构成闭合回路,超级电容组对电感充电,电能从超级电容组转入电感;第二电子开关断开时,超级电容组、电感、直流母线侧负载及第一二极管构成能量再利用电路,电感存储的电能释放到直流母线回路中。
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