[实用新型]随车起重机及随车起重机伸缩支腿装置有效

专利信息
申请号: 201721716898.8 申请日: 2017-12-11
公开(公告)号: CN207713263U 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 梁兆义;杨路;王本路;黄建成 申请(专利权)人: 安徽星马专用汽车有限公司
主分类号: B66C5/00 分类号: B66C5/00
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 243061 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 支腿 随车起重机 滑块 伸缩支腿装置 本实用新型 伸缩 人员工作量 整车稳定性 拆装维护 可拆卸的 支腿位置 重合 夹紧 套接 对称 装配 申请 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种随车起重机伸缩支腿装置,包括支腿和用于套接所述支腿的支腿通道,所述支腿上对称地固定有用于与支腿通道接触的支腿滑块,所述支腿通道内部设有用于夹紧所述支腿的、可拆卸的通道滑块。本申请通过位置不同的滑块实现对支腿位置的固定,实现对支腿与支腿通道的间隙的控制,滑块的结构简单,且成本较低,能够保证支腿平稳伸缩,同时可以增加伸缩内支腿与支腿通道重合长度提高整车稳定性;可以降低装配人员工作量,减少使用成本,便于后期拆装维护。本实用新型还公开了一种包括上述随车起重机伸缩支腿装置的随车起重机。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域,更具体地说,涉及一种随车起重机伸缩支腿装置。此外,本实用新型还涉及一种包括上述随车起重机伸缩支腿装置的随车起重机。

背景技术

目前,随车起重机行业中,通过增加支腿跨距提高整车稳定性能的伸缩支腿结构得到广泛应用,但是随着技术的不断变化,每种结构及工艺要求各不相同,不仅需要满足结构强度的使用要求同时也需要运行可靠平稳、考虑成本来说不仅要减少使用成本也能拆卸方便降低服务成本、同时在不影响装配的情况下,可使伸缩支腿与通道的重合长度达到最大,不至于造成局部受力过大产生局部开裂影响整车稳定性。

在现有的技术当中,伸缩支腿端部、通道内侧通过铆焊结构件进行不同位置的固定时,控制结构件关键尺寸满足装配,缺点在于无法消除制造结构件时产生的误差会影响装配,同时后期使用的过程中,长时间磨损、变形会使相互间隙增大,导致工作时影响受力状态变化而影响整车作业稳定性。

综上所述,如何提供一种结构容易实现、工艺路线简洁、成本低、工作可靠的随车起重机伸缩支腿装置,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种随车起重机伸缩支腿装置,该装置结构容易实现、成本低且工作可靠。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述随车起重机伸缩支腿装置的随车起重机。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种随车起重机伸缩支腿装置,包括支腿和用于套接所述支腿的支腿通道,所述支腿上对称地固定有用于与支腿通道接触的支腿滑块,所述支腿通道内部设有用于夹紧所述支腿的、可拆卸的通道滑块。

优选的,所述支腿滑块包括支腿上滑块和支腿下滑块;

所述支腿的上侧设有支腿结构上面板,下侧设有支腿结构下面板,所述支腿上滑块设于所述支腿结构上面板,所述支腿下滑块设于所述支腿结构下面板。

优选的,所述通道滑块包括通道上滑块和通道下滑块;

所述通道上滑块设于所述支腿通道内壁的上侧,所述通道下滑块设于所述支腿通道内壁的下侧。

优选的,所述通道滑块通过螺栓连接于所述支腿通道的端口内壁,所述支腿通道上设有用于螺栓安装的通孔,所述螺栓的旋拧端设于所述支腿通道的外侧。

优选的,所述支腿通道的端口包括用于连接所述通道上滑块的上半端口以及用于连接所述通道下滑块的下半端口,所述上半端口距所述支腿通道的内底的距离大于所述下半端口距所述支腿通道的内底的距离。

优选的,所述支腿滑块与所述支腿焊接连接。

优选的,所述通道滑块与所述支腿滑块的厚度相同。

优选的,所述支腿通道包括可具有连接的上板、背板和下板的通道主体以及与所述通道主体可拆卸的连接的通道侧立板,所述通道主体与所述通道侧立板连接形成截面为矩形的支腿通道。

一种随车起重机,包括随车起重机伸缩支腿装置,所述随车起重机伸缩支腿装置为上述任意一项所述的随车起重机伸缩支腿装置。

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