[实用新型]一种故障诊断系统

说明书

本实用新型提供了一种故障诊断系统，包括：电源组件、板卡组件、处理器、被测ECU和负载，其中，所述板卡组件包括IO板卡、信号调理板卡和故障注入板卡，所述电源组件分别与所述被测ECU和所述处理器相连，所述IO板卡的一端与所述处理器相连，所述IO板卡的另一端与所述信号调理板卡相连，所述信号调理板卡与所述故障注入板卡相连，所述故障注入板卡分别与所述被测ECU和所述负载相连。通过模拟真实测试环境对被测控制器进行故障诊断测试，保证故障诊断的真实性和可靠性；同时通过处理器对测试结果进行评价，得到测试报告，由于通过故障注入板卡和处理器实现了诊断报文的收发和判断，有效节约了硬件成本，提高了测试效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种故障诊断系统。

背景技术

随着汽车产业的高速发展，汽车数量随之增多，当前人们对汽车驾驶过程中安全性及舒适性要求的不断提高，以及汽车电子电气系统复杂性及故障概率的增高，控制器故障诊断功能显得更为重要。为了更快速、准确地定位故障点，在控制器开发阶段要进行完整的故障诊断测试。

传统的诊断功能测试主要基于台架或者实车环境下的手动测试，即需要手动注入电器故障，然后通过诊断仪或其他CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)工具发送诊断请求，读取ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)故障码，完成诊断测试。

但是，传统的诊断功能测试主要存在以下问题，比如：执行效率低，无法自动提取故障码及判断故障码状态；可重复性差，在回归测试时无法高效及准确地重复之前测试步骤；控制精度低，对时间有精确要求的故障往往难以制造；若基于台架环境下执行测试，无法模拟真实的车辆驾驶工况、道路工况等；若基于实车环境下执行测试，无法在开发周期早期就介入测试；危险性很高，对高速、碰撞等工况可能会对驾驶员产生人身伤害，制约了部分故障诊断的测试。因此，传统的诊断功能测试系统已经无法满足现有汽车技术发展提出的要求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种故障诊断系统，通过本实用新型实现了保证故障诊断的真实性和可靠性，以及提高故障测试效率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种故障诊断系统，包括：

电源组件、板卡组件、处理器、被测ECU和负载，其中，所述板卡组件包括IO板卡、信号调理板卡和故障注入板卡，所述电源组件分别与所述被测ECU和所述处理器相连，所述IO板卡的一端与所述处理器相连，所述IO板卡的另一端与所述信号调理板卡相连，所述信号调理板卡与所述故障注入板卡相连，所述故障注入板卡分别与所述被测ECU和所述负载相连。

优选地，所述电源组件包括电源、电源分配组件和ECU供电管理组件，其中，所述电源的一端连接有所述电源分配组件，所述电源的另一端连接有所述ECU供电管理组件，所述电源分配组件与所述处理器相连，所述ECU供电组件与所述被测ECU相连。

优选地，该系统还包括板卡插槽，所述IO板卡的一端通过所述板卡插槽与所述处理器连接。

优选地，该系统还包括接口组件，所述故障注入板卡通过所述接口组件与所述被测ECU相连，所述故障注入板卡将故障信号传送至所述被测ECU。

优选地，所述处理器还包括显示面板，所述显示面板对测试结果进行显示。

优选地，所述处理器还包括：存储模块，所述存储模块存储有测试环境模型。

优选地，所述信号调理板卡为HS002。

优选地，所述故障注入板卡为HS4102。

优选地，所述电源为可编程电源。