[实用新型]防偏移出入梳齿架有效
申请号: | 201721716963.7 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207553697U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 崔吉龙 | 申请(专利权)人: | 崔吉龙 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28;E04H6/42 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 朱介人 |
地址: | 223001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转盘 升降 后轮 防偏辊 防偏轮 梳齿 本实用新型 防偏装置 升降装置 转动连接 防偏移 连接杆 升降架 梳齿架 偏移 行驶 轴线处于水平 竖直位置 梳齿处 等高 顶面 防偏 前轮 支架 颠簸 汽车 车轮 司机 | ||
本实用新型公开了防偏移出入梳齿架,包括旋转盘、设于旋转盘上的后轮梳齿与前轮梳齿,所述旋转盘上设有防偏装置,防偏装置包括防偏辊以及升降防偏轮,防偏辊转动连接于防偏支架上,防偏辊的轴线处于水平位置,防偏辊的轴线高于旋转盘的顶面,升降防偏轮为多个,升降防偏轮转动连接于升降架上,升降防偏轮的轴线处于竖直位置,所述旋转盘位于后轮梳齿之间设有升降防颠板,该升降防颠板以及升降架均与连接杆相连,所述连接杆与升降装置相连。本实用新型结构简单,汽车在旋转盘上行驶不会偏移,便于司机在旋转盘上行驶;升降装置处于推程终点时,升降防颠板与后轮梳齿等高,即使得汽车的车轮行驶在后轮梳齿处时,不颠簸且不会偏移。
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车库,具体涉及防偏移出入梳齿架。
背景技术
智能立体停车是指利用空间资源,把车辆进行立体停放,节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间,被称为城市空间的“节能者”。目前的梳齿架,由于为了使得梳齿搬运车的活动梳齿可以将汽车抬走,梳齿架中间设有梳齿搬运车的行驶凹槽,且梳齿架上的梳齿之间具有一定的空隙,这种梳齿架具有以下缺点:1、驾驶员将汽车驾驶到梳齿架上时,如果方向偏移,存在着轮子滑落到梳齿搬运车的行驶凹槽内的风险;2、汽车行驶过梳齿之间的空隙时,汽车颠簸不稳,颠簸不稳的同时更容易导致方向不稳使得轮子滑落到梳齿搬运车的行驶凹槽内,损伤汽车与梳齿架。
发明内容
本实用新型提供防偏移出入梳齿架,解决了现有技术梳齿架存在着轮子滑落到梳齿搬运车的行驶凹槽内的风险以及汽车行驶过梳齿之间的空隙时汽车颠簸不稳的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
防偏移出入梳齿架,包括旋转盘、设于旋转盘上的后轮梳齿与前轮梳齿,所述旋转盘上设有防偏装置,防偏装置包括防偏辊以及升降防偏轮,防偏辊转动连接于防偏支架上,防偏辊的轴线处于水平位置,防偏辊的轴线高于旋转盘的顶面,升降防偏轮为多个,升降防偏轮转动连接于升降架上,升降防偏轮的轴线处于竖直位置,所述旋转盘位于后轮梳齿之间设有升降防颠板,该升降防颠板以及升降架均与连接杆相连,所述连接杆与升降装置相连;升降装置处于推程终点时,升降防偏轮高于后轮梳齿,且升降防颠板与后轮梳齿等高,即使得汽车的车轮行驶在后轮梳齿处时,不颠簸且不会偏移;升降装置处于回程终点时,升降防偏轮低于后轮梳齿,且升降防颠板低于后轮梳齿,即使得梳齿搬运车的活动梳齿可以顺利的搬运汽车。
本实用新型进一步改进方案是,所述防偏辊设于后轮梳齿与前轮梳齿之间,即车轮在后轮梳齿与前轮梳齿之间时由防偏辊放置车轮便宜,车轮接触防偏辊时,该防偏辊转动,车轮无法压过该防偏辊,避免轮子滑落到梳齿搬运车的行驶凹槽内。
本实用新型进一步改进方案是,所述升降装置包括与连接杆固定连接的齿条以及转动连接于旋转盘上的齿轮,齿条与齿轮啮合,且齿轮与驱动电机传动连接。
本实用新型进一步改进方案是,所述旋转盘转动连接于底座上。
本实用新型进一步改进方案是,所述旋转盘固定连接有转动电机,该转动电机的转轴上固定连接有齿轮,所述底座上固定连接有回转支撑,齿轮与回转支撑的外齿啮合;即电机带动齿轮转动时,由于回转支承固定连接于底座上,且齿轮与回转支撑的外齿啮合,从而使得旋转盘转动。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
1、本实用新型结构简单,旋转盘上设有防偏装置,防偏装置包括防偏辊以及升降防偏轮,汽车在旋转盘上行驶不会偏移,避免轮子滑落到梳齿搬运车的行驶凹槽内,便于司机在旋转盘上行驶,提升驾驶员的使用体验;
2、升降装置处于推程终点时,升降防颠板与后轮梳齿等高,即使得汽车的车轮行驶在后轮梳齿处时,不颠簸且不会偏移,进一步便于司机在旋转盘上行驶,从而进一步提升驾驶员的使用体验;
3、旋转盘可以转动,使得驾驶员可以根据自己喜好,实现汽车正进正出或者倒入正出。
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