[实用新型]一种山区高速铁路隧道护桥明洞结构有效
申请号: | 201721717106.9 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207598248U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 甘目飞;陈国栋;王微嘉;尚寒春;刘科;刘雄伟;范明学 | 申请(专利权)人: | 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸;刘童笛 |
地址: | 610081 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 明洞 护桥 基岩 桥台 山区高速铁路 隧道 轨面 基底 连通 本实用新型 不均匀沉降 防护功能 高陡边坡 荷载传递 隧道暗洞 隧道洞口 危岩落石 桩基承台 对齐 短路基 高铁桥 桩基础 病害 承台 减小 接长 梁部 梁桥 伸入 填方 挖方 桩基 桥梁 山区 延伸 | ||
1.一种山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,包括护桥明洞(1)和与其连通的常规明洞(2),所述常规明洞(2)连通隧道暗洞(3),所述常规明洞(2)的基底高于所述护桥明洞(1)的基底,所述护桥明洞(1)内设有桩基承台(6)且桩基嵌于基岩上,桥台(4)延伸进入所述护桥明洞(1)并连接于所述承台(6)上,所述桥台(4)的轨面线(5)与所述常规明洞(2)的轨面线(5)对齐。
2.根据权利要求1所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述承台(6)与所述护桥明洞(1)之间具有变形缝。
3.根据权利要求2所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述变形缝中填充有木板沥青。
4.根据权利要求1所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述护桥明洞(1)与所述常规明洞(2)之间具有变形缝,所述常规明洞(2)与所述隧道暗洞(3)之间具有变形缝。
5.根据权利要求1所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述护桥明洞(1)包括端墙(11)、侧墙(12)和拱顶,所述侧墙(12)为混凝土结构。
6.根据权利要求5所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述侧墙(12)的底部设有至少一层钢筋网片。
7.根据权利要求1所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述常规明洞(2)包括侧边墙、拱部和仰拱。
8.根据权利要求1所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述常规明洞(2)为双耳墙明洞。
9.根据权利要求1所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述常规明洞(2)和所述隧道暗洞(3)结合处两侧分别设有顶加固桩(7)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的山区高速铁路隧道护桥明洞结构,其特征在于,所述护桥明洞(1)、所述常规明洞(2)和所述隧道暗洞(3)端部设置救援站。
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