[实用新型]一种冷却结构及电池箱

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种冷却结构及电池箱。冷却结构包括基板和接头，所述基板为扁长形结构，所述基板内形成有用于流通冷却介质的介质通道，所述接头具有内腔，所述接头上设置有连通内腔的第一接口和第二接口，所述第一接口用于连接冷却介质供应流路，所述第二接口与所述基板连接。本实用新型提供的冷却结构及电池箱中，在所述基板上连接所述接头，使得所述介质通道通过所述接头的内腔与冷却介质供应流路接通，扁长形结构的基板使得冷却接触面积增大，从而增加所述冷却结构的冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种冷却结构及电池箱。

背景技术

随着工业技术的发展，电动汽车越来越受到人们的青睐，其中，电池作为电动车的动力来源，其安全性能直接制约着电动车的发展。而影响电池安全性的一个重要因素为电池使用过程中的散热，热量得不到及时输送使得电池温度过高会减少电池的工作性能和寿命。

目前对电池进行冷却的方式包括水管式冷却和冷却板冷却。现有技术的冷却板冷却电池，虽然能够控制电池温升，但是冷却效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一是提供一种冷却结构及电池箱，用以解决电池冷却过程中，冷却效率低的问题。

为达上述目的，一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种冷却结构，包括基板和接头，所述基板为扁长形结构，所述基板内形成有用于流通冷却介质的介质通道，所述接头具有内腔，所述接头上设置有连通内腔的第一接口和第二接口，所述第一接口用于连接冷却介质供应流路，所述第二接口与所述基板连接。

优选地，所述接头包括连接部和导通部，所述第一接口设置在所述导通部上，所述第二接口设置在所述连接部上。

优选地，所述介质通道的延伸方向与所述基板的延伸方向一致。

优选地，所述连接部呈扁形壳体结构，所述扁形壳体结构包括边壁和侧壁。

优选地，所述第二接口设置在所述扁形壳体结构的一侧边壁上；和/或，

所述导通部与所述扁形壳体结构的一侧壁连接。

优选地，所述介质通道包括相互平行设置的多条。

优选地，所述介质通道的节流面积为110mm²-120mm²。

优选地，所述基板的端部插入所述第二接口并与所述接头形成密封连接。

优选地，所述导通部内设置有导通孔，所述导通孔的一端与所述第一接口连通，另一端与所述连接部的内腔连通。

优选地，所述导通孔的入口的流通面积小于所述导通孔的出口的流通面积。

另一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池箱，包括电池和如上述所述的冷却结构，所述冷却结构用于对所述电池冷却。

本实用新型提供的冷却结构及电池箱中，在所述基板上连接所述接头，使得所述介质通道通过所述接头的内腔与冷却介质供应流路接通，扁长形结构的基板使得冷却接触面积增大，从而增加所述冷却结构的冷却效果。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1示出本实用新型具体实施方式中基板与一个接头连接的结构示意图；

图2示出本实用新型具体实施方式中接头的结构示意图；

图3示出本实用新型具体实施方式中接头另一角度的结构示意图；