[实用新型]调节式甲板调平辅助装置

说明书

本实用新型提供一种调节式甲板调平辅助装置，其中：该装置包括有主体部分、卡具部分、下压部分。有益效果是采用该装置自身卡具与结构连接方式，无需与甲板发生焊接，省去了焊接、清磨、补焊的环节，节约了工时，减轻了劳动强度，缩短了施工周期，大大的提高了生产效率，现有装置辅助水火调平时，只需一名水火调平人员操作即可，且操作时省时省力，原始调平1㎡内有硬折变形大的板材需1小时，实用甲板调平辅助装置30分钟即可完成，工作效率提高50％，且确保了调平质量，为下道工序打下了良好的基础。

技术领域

本实用新型涉及一种调节式甲板调平辅助装置。

背景技术

目前港船重工承接了多种船舶如8000车、医院船等，船舶所使用板材多为薄板，薄板分段完工前需增加水火调平工作，板材平度达到精度要求方可流到下到工序，对于焊道存在的应力起折、鼓包周边应力大，需在结构面施加外力配合水火方可调平，现场实际施工多为在甲板上点焊门架“坐顶”的方式施加外力配合水火调平，需门架、千斤顶等配合搬运费时费力，门架与甲板焊接会导致甲板二次受热引起局部变形，增加调平工作量，拆除的门架会在甲板上留下焊迹，需清磨处理，大面积清磨所产生的热量也会影响甲板平度，恶性循环延长了施工周期，产生了不必要的工时费用，不易控制、收集分段整体收缩量。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种调节式甲板调平辅助装置，以利于解决门架千斤顶辅助调平工具所产生的焊驹、清磨工时、搬运笨拙等问题，使之适用于薄板分段板材辅助调平工作。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种调节式甲板调平辅助装置，其中：该装置包括有主体部分、卡具部分、下压部分。

本实用新型的效果是采用该装置进行甲板辅助调平工作，改变与甲板连接方式，采用装置自身卡具与结构连接方式，无需与甲板发生焊接，省去了焊接、清磨、补焊的环节，节约了工时，减轻了劳动强度，缩短了施工周期，大大的提高了生产效率，现有装置辅助水火调平时，只需一名水火调平人员操作即可，且操作时省时省力，原始调平1㎡内有硬折变形大的板材需1小时，实用甲板调平辅助装置30分钟即可完成，工作效率提高50％，且确保了调平质量，为下道工序打下了良好的基础。

附图说明

图1是本实用新型的装置的装配示意图

图2是本实用新型的装置的主视图；

图3-1是本实用新型的装置的主体部分解示意图；

图3-2是本实用新型的装置的卡具部分部件分解示意图；

图3-3是本实用新型的装置的下压部分部件分解示意图；

图3-4是本实用新型的装置的立体示意图；

图4是本实用新型的装置使用状态示意图。

图中：A、主体部分 B、卡具部分 C、下压部分 D、烤枪 1、侧板A 2、滑道面板A 3、侧板B 4、滑道面板B 5、挡边 6、肘板A 7、肘板B 8、旋转圆钢 9、套筒卡板 10、套筒 11、旋转节头 12、堵板 13、调节杆 14、锥形压锤 15、固定卡板A 16、调节卡板A 17、固定卡板B 18、调节卡板B 19、丝轴 20、销子 21、提手

具体实施方式

结合附图对本实用新型的调节式甲板调平辅助装置的结构加以说明。

本实用新型的调节式甲板调平辅助装置结构是，该装置包括有相互组装的主体部分、卡具部分、下压部分。