[实用新型]一种支重轮二次精车工装

说明书

本实用新型公开一种支重轮二次精车工装，属于工装夹具技术领域，包括车床、支重轮、夹紧装置和切削装置，其特征在于：所述车床上设有控制面板，所述夹紧装置包括锥套、锥体和螺栓，所述锥套的内部设有锥形槽，所述锥形槽的外形和锥体的外形配合，所述锥套的左端设有两个横向通槽，两个所述横向通槽形状大小均相同，且关于锥套的轴线对称设置，所述横向通槽贯穿锥形槽，所述锥套通过螺栓和锥体连接，所述切削装置包括刀架、滑轨和滑块，所述刀架位于滑块的右侧，且位于夹紧装置的上方，通过利用锥套和锥体夹紧膨胀原理实现支重轮的定位，能够实现快速装夹，节省装夹时间，提高支重轮的精车的效率。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种支重轮二次精车工装。

背景技术

目前的掘进机行走部一般采用三轮一带的形式，即履带、驱动轮、导向轮和单排支重轮，其用于支撑整个掘进机的重量，带动机器前进、后退或转弯。其中支重轮与支重轮座配合使用，支重轮座为保证与支重轮的精确配合，要求其安装面与定位销孔之间有较高的位置公差要求。为满足这一要求，传统的生产工艺包括铣面、钻削孔和钻螺栓安装孔加工三道工序，加工完成后，发现钻削孔的垂直度、对称度超差较多，铣面的平行度也易超差，不合格产品较多，装夹麻烦，加工效率低，直接影响支重轮的最终使用性能。

实用新型内容

针对现有现象的存在，本实用新型的目的在于提供一种设计简单、合理的一种支重轮二次精车工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种支重轮二次精车工装，包括车床、支重轮、夹紧装置和切削装置，其特征在于：所述车床上设有控制面板，所述夹紧装置包括锥套、锥体和螺栓，所述锥套的内部设有锥形槽和挡圈，所述锥形槽的外形和锥体的外形配合，所述锥套的左端设有两个横向通槽，两个所述横向通槽形状大小均相同，且关于锥套的轴线对称设置，所述锥套通过螺栓和锥体连接，所述切削装置包括刀架、滑轨和滑块，所述刀架位于滑块的右侧，且位于夹紧装置的上方，所述滑轨竖直设置在车床上，所述滑块和滑轨配合，所述刀架和滑块活动连接，所述夹紧装置穿过支重轮的轴孔。

通过采用上述方案，把锥套套装入锥体，锥套内设有和锥体相配合的锥形槽，把螺栓装到锥体的螺纹上，在锥套圆孔切槽处嵌入挡圈，构成支重轮体的工装夹具，此工装夹具成本低廉、定位精确、提高产品质量，而且工件装卸快速、提高生产效率，降低劳动强度，最重要的是解决关键零件核心工序的加工难题，保证了关键零件的加工精度，当支重轮在装夹完成之后，需要对支重轮进行精加工，通过控制面板启动机床，滑轨和滑轨的配合，可根据支重轮的加工精度适当调整刀架的高度，当支重轮的精度要求较高，刀具对工件的切削进给量有严格的把控，否则就会造成零件的报废，机床上设置行程开关，能严格把控刀架在机床上移动的距离。

作为优选：所述车床上设有行程开关。

作为优选：所述锥套套在锥体上，利用锥套和锥体夹紧膨胀原理实现支重轮的定位。

通过采用上述方案，利用锥套和锥体夹紧膨胀原理实现支重轮的定位，能够实现快速装夹，节省装夹时间，提高支重轮的精车的效率。

作为优选：所述刀架上设有若干刀具，若干所述刀具的规格均不相同。

通过采用上述方案，若干刀具的规格均不相同，可实现换刀的操作，达到工件的加工精度。

作为优选：所述夹紧装置的下方设有集屑槽。

通过采用上述方案，集屑槽的设置，可收集支重轮精加工后产生的废屑。

作为优选：所述锥体和车床固定连接。