[实用新型]车载无线充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线充电器，尤其涉及车载无线充电器。

背景技术

随着移动电子设备例如手机的普及，极大的方便了人们的生活，使用频率越来越高，移动电子设备的充电技术也随之高速发展，特别是无线充电技术也已经进入应用阶段。

无线充电过程中，充电器会产生热量，使充电器与电子设备之间的温度升高，造成充电效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种能够及时散热以提高充电效率的无线充电器。

一种车载无线充电器，其包括壳体，夹持件，固定件和线圈模组；所述夹持件将电子设备固定于所述壳体上，所述固定件将所述壳体固定于车的空调出风口上；所述线圈模组容置于所述壳体内以为所述电子设备充电；所述壳体上开设有通孔使车的空调出风口排出的风可以经由所述通孔吹至该电子设备靠近所述壳体的壳体后盖。

在一种实施方式中，所述固定件上设有万向转动结构。

在一种实施方式中，所述夹持件包括设置于所述壳体的相对两侧的第一夹持部和第二夹持；将该电子设备夹持所述第一夹持部和所述第二夹持部之间。

在一种实施方式中，所述夹持件还包括支撑该电子设备底部的支撑部。

在一种实施方式中，所述壳体包括前面板，后面板，底板，顶板，第一侧板和第二侧板，所述前面板和所述后面板平行设置；所述底板，所述第一侧壁，所述顶板和所述第二侧壁首尾依次垂直连接形成连接在所述前面板和所述后面板之间的侧壁；所述前面板和所述后面板设置所述通孔。

在一种实施方式中，所述车载无线充电器还包括电路板，所述电路板设置于所述线圈模组和所述后面板之间。

在一种实施方式中，所述通孔设置在所述前面板和所述后面板靠近所述底板的位置。

在一种实施方式中，所述通孔设置在所述前面板和所述后面板靠近所述顶板的位置。

综上所述，在本实用新型提出的上述车载无线充电器中，车的空调出风口排出的风可以经由所述通孔吹至该电子设备靠近所述壳体的壳体后盖，使该电子设备在无线充电的过程中能快速降温。故，本实用新型提供的车载无线充电器散热性能比较好，充电效率高。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的车载无线充电器的立体图。

图2为图1所示车载无线充电器的分解图。

具体实施方式

在详细描述实施例之前，应该理解的是，本发明不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本发明可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本发明并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。

为了解决无线充电过程中发热导致的充电效率低下的问题，本领域技术人员通常是尽一切可能的手段给无线充电设备进行散热。但是，单纯的给无线充电设备进行散热仍然无法解决发热导致的充电效率低下的问题。本申请人经过不断的实验及分析，发现智能设备如手机在无线充电过程中本身的发热问题才是导致充电效率低下问题的最大原因。

基于上述发现，本实用新型提供一种无线充电器99，请同时参阅图1和2，无线充电器99是为电子设备充电的车载无线充电器。该电子设备可以手机，平板电脑等。无线充电器99包括壳体10，夹持件20，固定件30，线圈模组40和电路板50。

壳体10大致呈长方体状，其包括对称设置的前盖12和后盖14，故前盖12和后盖14均为半封闭腔体，前盖12和后盖14相互配合围成长方体状壳体10。

壳体10包括前面板120，后面板140，底板15，顶板16，第一侧板17和第二侧板18。前面板120和后面板140平行设置，且前面板120设置于第二盖体22的腔体底部，后面板140设置于第二本体21的腔体底部。底板15和顶板16平行设置。第一侧壁17和第二侧壁18平行设置。底板15，第一侧壁17，顶板16和第二侧壁18首尾依次垂直连接形成连接在前面板120和后面板140之间的侧壁。