[实用新型]一种用于运输较长型材的平板小车有效
| 申请号： | 201721718529.2 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207630891U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 孟繁君;庞东生 | 申请（专利权）人： | 天津智源机械制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 301739 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车体 本实用新型 平板小车 长型材 钢板 可拆卸连接 连接杆连接 水平设置 一前一后 占用空间 连接杆 上轴承 伸缩 侧壁 滚轮 焊接 运输 对称 | ||
1.一种用于运输较长型材的平板小车，其特征在于：包括一前一后两辆车体(1)，车体(1)包括水平设置的钢板(101)，钢板(101)下面对称的焊接两根轴(102)，轴(102)的两端分别装上轴承和滚轮(103)，两个车体(1)之间通过能够伸缩的连接杆(2)连接，连接杆(2)的两端分别与两个车体(1)相对的侧壁可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的用于运输较长型材的平板小车，其特征在于：连接杆(2)包括外套杆(21)和内套杆(22)，内套杆(22)的一端伸入到外套杆(21)的内部，外套杆(21)与内套杆(22)同轴心，内套杆(22)上设置有若干调节孔(221)，调节孔(221)沿着内套杆(22)的长度方向间隔均匀分布，外套杆(21)上开有一与调节孔(221)配合的固定孔，固定螺栓(5)依次穿过固定孔和调节孔(221)后用螺母固定。
3.根据权利要求1所述的用于运输较长型材的平板小车，其特征在于：连接杆(2)与车体(1)的侧壁铰接。
4.根据权利要求1所述的用于运输较长型材的平板小车，其特征在于：钢板(101)的上方对称的设置有一对升降调节杆(3)，升降调节杆(3)的一端与靠近钢板(101)中心处钢板(101)铰接，升降调节杆(3)分别朝向钢板(101)的宽度方向延伸，升降支撑杆(4)的一端与升降调节杆(3)下方靠近钢板(101)边缘处的钢板(101)铰接，升降调节杆(3)的下端设置有若干支撑槽(301)，升降支撑杆(4)与支撑槽(301)配合。
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