[实用新型]通孔内轴承拔卸装置

说明书

本实用新型公开了一种通孔内轴承拔卸装置，包括拔卸轴承时用于从通孔的一端伸入并承托轴承的第一杆状机构以及用于从通孔的另一端伸入并与第一杆状机构连接的第二杆状机构，第二杆状机构上套设有用于固定安装于通孔所在的机匣体上的紧固机构；第二杆状机构还连接有设于紧固机构的上方并用于带动第二杆状机构运动以拔卸轴承的第一旋转机构。该通孔内轴承拔卸装置，适用范围广，可以应用于任何通孔结构零件中轴承的分解，尤其用于细长孔的结构零件；另外，螺旋传动原理安全可靠，有效提高工作效率和产品的装配质量。上述通孔内轴承拔卸装置，结构紧凑、简单，加工方便，成本低，占用空间少。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机装配技术领域，特别地，涉及一种通孔内轴承拔卸装置。

背景技术

一些型号的航空发动机中介机匣组件装配的过程中，需要对位于机匣贯通深孔内的一轴承进行分解，但由于贯通深孔的孔径小、轴承的位置深、结构独特，普通的拉钩式拔卸装置无法适用。因此，亟需设计并加工一套上述机匣贯通深孔内轴承专用的拔卸装置，以保证轴承高效安全地分解，确保产品质量和交付节点。

发明内容

本实用新型提供了一种通孔内轴承拔卸装置，以解决现有拔卸装置无法适用于机匣贯通深孔内轴承拔卸的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种通孔内轴承拔卸装置，包括拔卸轴承时用于从通孔的一端伸入并承托轴承的第一杆状机构以及用于从通孔的另一端伸入并与第一杆状机构连接的第二杆状机构，第二杆状机构上套设有用于固定安装于通孔所在的机匣体上的紧固机构；第二杆状机构还连接有设于紧固机构的上方并用于带动第二杆状机构运动以拔卸轴承的第一旋转机构。

进一步地，第一杆状机构上用于伸入通孔的一端设置伸入轴承内环的卡接部，卡接部的下方对称设置用于支靠在轴承端面上的凸耳。

进一步地，凸耳对称设置一组或多组。

进一步地，第二杆状机构上用于伸入通孔的一端设有外螺纹，第一杆状机构的卡接部设有与第二杆状机构上外螺纹配合的内螺纹，第一杆状机构与第二杆状机构螺纹连接。

进一步地，第一杆状机构上拔卸轴承时处于通孔外部的一端设有第一手柄。

进一步地，第二杆状机构与第一旋转机构螺纹连接。

进一步地，紧固机构为与所述机匣体通过螺栓固定连接的桥式压板。

进一步地，第二杆状机构上紧固机构的下方设有用于限制紧固机构掉落的挡块。

进一步地，挡块与第二杆状机构螺纹连接。

进一步地，第二杆状机构上拔卸轴承时处于通孔外部的一端设有第二手柄。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的通孔内轴承拔卸装置，包括拔卸轴承时分别从通孔的两端伸入并互相连接的第一杆状机构与第二杆状机构，其中第一杆状机构用于承托轴承，第二杆状机构上套设有紧固机构并连接设于紧固机构上方的第一旋转机构，当转动第一旋转机构时，第二杆状机构带动第一杆状机构和轴承一起运动，以将轴承拆卸分解。上述通孔内轴承拔卸装置，适用范围广，可以应用于任何通孔结构零件中轴承的分解，尤其用于细长孔的结构零件；另外，螺旋传动原理安全可靠，有效提高工作效率和产品的装配质量。上述通孔内轴承拔卸装置，结构紧凑、简单，加工方便，成本低，占用空间少。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：