[实用新型]一种用于车辆底部备胎固定的支架有效
| 申请号： | 201721719737.4 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207747946U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 石豪杰 | 申请（专利权）人： | 深圳开沃汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔;王慧颖 |
| 地址： | 518122 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 空心长杆 空心短杆 备胎固定 本实用新型 活动连接 交叉连接 汽车备胎 汽车组件 交叉面 可滚动 装备胎 备胎 取下 套管 旋下 省力 轮胎 费力 垂直 外围 汽车 合作 | ||
1.一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的支架包括空心短杆（3）、空心中杆（14）、空心长杆（7）；所述的空心长杆（7）与空心中杆（14）交叉连接；
所述的空心短杆（3）活动连接于空心中杆（14）的水平方向一端，且所述的空心短杆（3）与空心长杆（7）、空心中杆（14）形成的交叉面垂直；
所述的空心中杆（14）的水平方向外围还包括可滚动套管（17）；
所述的空心短杆（3）、空心中杆（14）、空心长杆（7）都分别固定于汽车底部。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的空心长杆（7）与空心中杆（14）的连接通过空心中杆（14）上的中心孔与空心长杆（7）的中心孔对齐，通过M10螺母（9）以及第四M10螺栓固定。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的空心长杆（7）与空心中杆（14）两杆水平方向互相垂直连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的空心长杆（7）的垂直方向两端分别通过第二M10螺栓（4）、第一汽车底部固定结构（5）以及第三M10螺栓（13）、第二汽车底部固定结构（12）固定在汽车底部。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的空心中杆（14）的水平方向两侧分别设置两个可滚动套管（17），且可滚动套管（17）是拆卸的。
6.根据权利要求5所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的可滚动套管（17）由带凸起的套管分块以及带凹槽的套管分块组成，具体的分别由第一带凸起的套管分块（6）、第一带凹槽的套管分块（8）以及第二带凸起的套管分块（10）、第二带凹槽的套管分块（11）直接嵌合组装而成。
7.根据权利要求1所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的空心短杆（3）通过螺纹垂直连接于空心中杆（14）的水平方向一端。
8.根据权利要求1所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的空心中杆（14）通过第三汽车底部固定结构（16）固定在汽车底部。
9.根据权利要求1所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架，其特征在于，所述的空心短杆（3）通过第一M10螺栓（2）固定在汽车底部。
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