[实用新型]一种加透镜

说明书

本实用新型公开了一种加透镜，包括加透镜主体和内圈镜，内圈镜的外侧固定有曲面板，且曲面板的两端固定有四个均匀分布的卡棉，内圈镜的前端右下方位置贯通有散热孔，且内圈镜的前端边角贯通有固定孔，曲面板左侧下方固定有下固定柱，且曲面板左侧上方固定有上固定柱，上固定柱与下固定柱的中间固定有曲面镜，曲面板的右侧固定有硬质玻璃镜，且硬质玻璃镜的右侧固定有防刮镜。该种加透镜，设置曲面板，曲面板呈“曲面”结构设置，且四个卡棉呈“上下”结构内嵌于曲面板的两端，通过曲面板的曲面结构，让加透镜容易嵌入与车灯上，让加透镜便于安装与拆卸，适用于加透镜的生产与使用，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及加透镜技术领域，具体为一种加透镜。

背景技术

LED透镜即与LED紧密联系在一起能增强光的使用效率和发光效率，可以根据不同的效果来使用不同的透镜改变LED的光场分布的光学系统，其他类型的透镜如：用于照相机、望远镜等的透镜不属于本文讲解范围，本文着重讲解用于大功率LED的二次聚光透镜。

现有的加透镜，无法有效的将整个加透镜固定于车灯上，导致车灯的远光与近光不容易进行区分，前方路人容易造成刺眼的情况，且在夜晚长时间开车，对驾驶员容易产生驾驶疲劳的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加透镜，以解决上述背景技术中提出清晰度较低，分辨率差，容易产生驾驶疲劳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加透镜，包括加透镜主体和内圈镜，所述内圈镜的外侧固定有曲面板，且曲面板的两端固定有四个均匀分布的卡棉，所述内圈镜的前端右下方位置贯通有散热孔，且内圈镜的前端边角贯通有固定孔，所述曲面板左侧下方固定有下固定柱，且曲面板左侧上方固定有上固定柱，所述上固定柱与下固定柱的中间固定有曲面镜，所述曲面板的右侧固定有硬质玻璃镜，且硬质玻璃镜的右侧固定有防刮镜，所述硬质玻璃镜前端中间内嵌有若干个均匀分布的半球玻璃杆。

优选的，所述曲面板呈“曲面”结构设置，且四个卡棉呈“上下”结构内嵌于曲面板的两端。

优选的，所述下固定柱与上固定柱通过曲面镜固定连接，且曲面镜呈“凸”状结构设置。

优选的，所述若干个散热孔呈“平行”结构设置于内圈镜的下方，且内圈镜的下方呈“内凹”结构设置。

优选的，所述硬质玻璃镜与防刮镜呈相互内嵌结构设置，且硬质玻璃镜为坚硬玻璃材料制成。

优选的，所述若干个半球玻璃杆呈“平行”结构分布，且半球玻璃杆由透明玻璃材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种加透镜，设置曲面板，曲面板呈“曲面”结构设置，且四个卡棉呈“上下”结构内嵌于曲面板的两端，通过曲面板的曲面结构，让加透镜容易嵌入与车灯上，让加透镜便于安装与拆卸，设置半球玻璃杆，若干个半球玻璃杆呈“平行”结构分布，且半球玻璃杆由透明玻璃材料制成，通过半球玻璃杆折射车灯的灯光，来调整远光灯与近光灯的折射角度，达到光线均匀，不会对路上的行人或相对的汽车司机造成刺眼情况，设置曲面镜，下固定柱与上固定柱通过曲面镜固定连接，且曲面镜呈“凸”状结构设置，通过曲面镜将内部光线进一步的进行过滤，避免光线强度过大，需要驾驶员需要极大的精力观察路况，防止驾驶员驾驶疲劳，设置散热孔，若干个散热孔呈“平行”结构设置于内圈镜的下方，且内圈镜的下方呈“内凹”结构设置，因为散热孔设置在下方的内凹结构，当下雨天气时，能防止上方的雨水进入加透镜的内部，避免出现灯泡进水的同时也能进行内部车灯散热的功能，设置硬质玻璃镜，硬质玻璃镜与防刮镜呈相互内嵌结构设置，且硬质玻璃镜为坚硬玻璃材料制成，通过硬质玻璃镜，让整个加透镜能相互紧密的固定在一起，避免因为长久的汽车震动导致加透镜松动的情况，且防刮镜能防止汽车在高速行驶中，避免碎石或其他杂物刮花加透镜表面，提高了加透镜质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；