[实用新型]一种刹车片原料自动称重分料混料箱

说明书

本实用新型属于刹车片生产设备技术领域，提供一种刹车片原料自动称重分料混料箱，包括分料箱体、第一储料斗、第二储料斗、分料机构、承料机构和称重机构；分料机构包括分别与第一储料斗和第二储料斗连通的分料管，分料管上开设有若干安装有电磁阀的分料口；承料机构包括滑动安装于分料箱体内的滑板，滑板上开设有相邻两列与分料口对应设置的若干通孔，通孔内放置料杯；称重机构包括气缸、顶杯架、托盘和称重传感器，气缸的活塞杆与顶杯架固接，托盘通过称重传感器安装于顶杯架上，且与分料口对应设置，称重传感器分别与竖直对应设置的电磁阀电连接。本实用新型结构简单，成本低，实现了刹车片原料的精确分料及混料，提高了分料混料效率。

技术领域

本实用新型涉及刹车片生产设备技术领域，尤其涉及一种刹车片原料自动称重分料混料箱。

背景技术

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在刹车片的制造过程中，热压成型前，需要先将料箱内的刹车片原料定量分料到料杯内，再利用料杯将刹车片原料添加到成型模板内，从而确保热压成型后的刹车片规格符合标准需求，不致因涉车片原料添加量的差异影响刹车片制造质量，由于刹车片是汽车刹车系统中最关键的安全零件，故对刹车片的分料装置的性能要求很高。

现有技术中的分料设备，虽能够满足计量精度的要求，但多计量速度慢，人工劳动强度大，不能满足汽车刹车片高速度、大批量、自动化生产的需求，此外，生产的刹车片原料若未及时使用，在存储放置过程中，受外界环境的影响，不可避免的会在一定程度上降低其刹车性能，而采用该种刹车片原料制成的刹车片，会降低对汽车的刹车制动效果，故对于未及时使用的刹车片原料，多废弃，造成极大的浪费，但我们在实践中发现，刹车片多在使用到一半或剩余三分之一时便会报废不用，故在刹车片生产过程中，将未及时使用的刹车片原料与刹车性能优良的刹车片原料混合实现刹车片制作，使得制作的刹车片为刹车性能略有差异的分层结构，使用时，刹车性能好的层面作刹车制动面，由未及时使用的刹车片原料制作的刹车性能稍差的另外一层面作刹车片的连接固定面，故在实际使用中，当刹车片磨损到刹车性能稍差的面层时，正好可以更换刹车片，既不会对汽车的实际刹车制动效果产生影响，又实现了刹车片原料的有效利用，避免资源浪费；但由于刹车片的成型加工要求较高，故有必要发明一种实现刹车片原料精确分料混料的专用设备，但目前市场上仍没有该种专用设备的使用。

因此，开发一种刹车片原料自动称重分料混料箱，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种刹车片原料自动称重分料混料箱，以便于实现刹车片原料的精确分料及混料，提高对刹车片原料的分料混料效率，且结构简单，使用方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种刹车片原料自动称重分料混料箱，包括分料箱体，还包括安装于所述分料箱体内的第一储料斗、第二储料斗、分料机构、承料机构和称重机构；

所述第一储料斗和所述第二储料斗均固定安装于所述分料箱体内，且所述第一储料斗和所述第二储料斗的底部分别开设有一出料口；

所述分料机构包括分别与所述第一储料斗和所述第二储料斗的出料口连通的分料管，所述分料管上均匀开设有若干分料口，每所述分料口上均安装有电磁阀；

所述承料机构包括滑动安装于所述分料箱体内的滑板，所述滑板上开设有若干通孔，若干所述通孔呈行列均匀排列设置，且相邻的两成行设置的所述通孔与所述分料口对应设置，所述通孔内放置有料杯；