[实用新型]激振用偏心轮有效
申请号: | 201721721093.2 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207715532U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 刘伟强;李东宁;范顺昌 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F16C3/28 | 分类号: | F16C3/28 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形安装 轮体 止口 偏心块 偏心轮 对称设置 滑槽 激振 振动测试技术 本实用新型 轮体外缘 无级调节 滑动 可拆卸 偏心量 输出 配合 | ||
本实用新型涉及振动测试技术领域,具体提供了激振用偏心轮,包括一件轮体和两件偏心块,轮体外缘具有环形安装止口,环形安装止口对称设置在轮体的两侧端面,轮体的两个端面中任一端面上的环形安装止口沿轮体的径向均具有两个缺口,两个缺口沿轮体的直径对称设置,偏心块具有滑槽,滑槽和环形安装止口的外形相配合,偏心块可拆卸地固定在环形安装止口上,且两件偏心块沿轮体的直径对称设置,偏心块可在环形安装止口上沿偏心轮圆周方向滑动和固定。该偏心轮的偏心量可无级调节,起哦额偏心轮载荷输出无附加的离心力偶矩。
技术领域
本实用新型涉及振动测试技术领域,特别涉及激振用偏心轮。
背景技术
在偏心轮式激振装置中,往往需要调整偏心量,以实现不同的激振力。
目前通过以下两种方案进行调整:
方案1、通过调整偏心质量(更换偏心轮或在偏心轮上增减配重块)实现偏心量调整;
方案2、通过调整偏心矩(径向调整配重块位置)实现偏心量调整。
上述两种方案的缺点:
方案1、偏心轮分级调整,不能实现精细的无级调节;
方案2、调整偏心矩为单面调节,在偏心轮上除产生偏心振动载荷外,还附带产生力偶矩。
实用新型内容
为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷,本实用新型提供了激振用偏心轮,包括一件轮体和两件偏心块,所述轮体外缘具有环形安装止口,所述环形安装止口对称设置在所述轮体的两侧端面,所述轮体的两个端面中任一端面上的所述环形安装止口沿所述轮体的径向均具有两个缺口,所述两个缺口沿所述轮体的直径对称设置,所述偏心块具有滑槽,所述滑槽和所述环形安装止口的外形相配合,所述偏心块可拆卸地固定在所述环形安装止口上,且所述两件偏心块沿所述轮体的直径对称设置。
优选的,所述偏心块的底部中开有螺纹孔,并通过螺栓产生的预紧力固定在所述环形安装止口上。
本实用新型提供的,具有如下有益效果:
1、偏心量可无级调节;
2、偏心轮载荷输出无附加的离心力偶矩。
附图说明
以下参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释和说明本实用新型,而不能理解为对本实用新型的保护范围的限制。
图1是本实用新型的一种示意性实施例的主视图;
图2是图1中A-A向的剖视图。
附图标记:
10 轮体
11 环形安装止口
20 偏心块
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
需要说明的是:在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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