[实用新型]一种便于广告投放的公交站牌有效
申请号: | 201721721200.1 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207800083U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 冯阳 | 申请(专利权)人: | 天津名扬博众科技有限公司 |
主分类号: | G09F15/00 | 分类号: | G09F15/00;G09F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区经济技术开发*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主翻板 立柱 主顶板 底板 活动连接有 公交站牌 广告投放 一端连接 侧顶板 侧翻板 传动轮 固定板 驱动箱 一级槽 插杆 滑轨 体内 延长使用寿命 本实用新型 二级槽体 广告媒体 滑动连接 两端中心 同步驱动 转动连接 二级槽 平行 链条 驱动 宣传 | ||
1.一种便于广告投放的公交站牌,包括底板,所述底板上平行设有滑轨,所述滑轨两端滑动连接有立柱,其特征在于:所述立柱之间设有主顶板,所述主顶板内两侧开设有一级槽体,所述一级槽体内活动连接有侧顶板,所述侧顶板另一端连接于所述立柱上,所述主顶板下方设置有若干主翻板,所述主翻板内两侧分别开设有两个二级槽体,所述二级槽体内活动连接有插杆,所述插杆另一端连接于侧翻板中心,所述侧翻板转动连接于固定板上,所述固定板固定于所述立柱上,所述主翻板两端中心处连接有传动轮,所述主翻板下方设置有驱动箱,若干所述传动轮通过链条由所述驱动箱同步驱动。
2.根据权利要求1所述的一种便于广告投放的公交站牌,其特征在于:所述驱动箱为两侧开口的中空矩形体,所述驱动箱中部连接有隔板,所述隔板将所述驱动箱分隔为前后两个驱动腔,所述驱动腔内沿所述主翻板长度方向转动连接有旋转轴,所述旋转轴两端连接有从动轮,所述链条穿过所述驱动腔顶部与所述从动轮传动连接,所述旋转轴中部连接有驱动轮,所述驱动轮下设有与其齿纹啮合的齿条带,所述齿条带下设有滑轨,所述齿条带滑动连接于所述滑轨内,所述齿条带一端由所述驱动腔伸出并铰接铰接杆,所述铰接杆另一端铰接于踏板下中部,所述踏板一端铰接于所述驱动腔上部端口处,所述齿条带另一端通过弹簧连接于所述隔板上。
3.根据权利要求2所述的一种便于广告投放的公交站牌,其特征在于:所述齿条带下表面连接有滑动件,所述滑动件滑动连接于所述滑轨内。
4.根据权利要求1所述的一种便于广告投放的公交站牌,其特征在于:所述一级槽体开口一端处连接有限位环,所述侧顶板一端连接有滑动件,所述滑动件活动连接于所述一级槽体内,所述滑动件卡嵌于所述限位环处,所述一级槽体截面为矩形,所述限位环为矩形环体,所述一级槽体的长度小于所述侧顶板的长度。
5.根据权利要求1所述的一种便于广告投放的公交站牌,其特征在于:所述二级槽体开口一端处连接有限位环,所述插杆一端连接有滑动件,所述滑动件活动连接于所述二级槽体内,所述滑动件卡嵌于所述限位环处,所述二级槽体截面为圆形,所述限位环为圆形环体,所述二级槽体的长度小于所述插杆的长度。
6.根据权利要求1所述的一种便于广告投放的公交站牌,其特征在于:所述主顶板的长度与所述驱动箱的长度一致,所述主顶板的宽度大于所述驱动箱的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种便于广告投放的公交站牌,其特征在于:若干所述主翻板沿竖直方向成两列等间距设置,所述主翻板一侧为显示版面,所述主翻板另一侧为广告版面。
8.根据权利要求1所述的一种便于广告投放的公交站牌,其特征在于:所述插杆通过固定螺栓穿过所述主翻板固定于所述二级槽体内,所述立柱通过紧固螺母固定于所述滑轨内。
9.根据权利要求3所述的一种便于广告投放的公交站牌,其特征在于:所述滑轨端处连接有限位块,所述滑动件截面为“T型”,所述滑轨截面形状与所述滑动件截面形状相适配。
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