[实用新型]PDCPD-RIM客车空调外壳成型模架锁模栓

说明书

本实用新型公开了一种PDCPD‑RIM客车空调外壳成型模架锁模栓，包括气缸、叉头和两挡板；所述的气缸的活塞杆端部与叉头铰接；所述的叉头设有叉口；叉头位于两平行设置的挡板之间；挡板平行于气缸的轴线设置。本实用新型结构简单，成本低；本实用新型由气缸做动力产生往复运动实现锁模和释放动作，叉头能承受10T以上的工作压力，锁模可靠性高；而且叉口外端侧壁上设有胶垫，能够保护叉头在工作中不会产生划伤。

技术领域

本实用新型涉及一种PDCPD-RIM（聚双环戊二烯反应注塑成型）客车空调外壳成型模架锁模栓。

背景技术

PDCPD-RIM客车空调外壳成型加工模架使用多支油缸动态锁定活动模板产生锁模力，需要一套机构在油缸到位后能及时有效锁定油缸的行程，并在工作结束时予以及时释放，而现有的模架锁模栓由于提供的锁模力不足，锁模可靠性差，不适用于PDCPD-RIM客车空调外壳成型模架锁模。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，成本低且锁模可靠性高的PDCPD-RIM 客车空调外壳成型模架锁模栓结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种PDCPD-RIM客车空调外壳成型模架锁模栓，包括气缸、叉头和两挡板；所述的气缸的活塞杆端部与叉头铰接；所述的叉头设有叉口；叉头位于两平行设置的挡板之间；挡板平行于气缸的轴线设置。

上述的PDCPD-RIM客车空调外壳成型模架锁模栓中，还包括两压板，所述的两压板分别安装在两挡板上，能够防止叉头从两挡板间滑出。

上述的PDCPD-RIM客车空调外壳成型模架锁模栓中，所述的叉口外端处侧壁上设有胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，成本低；本实用新型由气缸做动力产生往复运动实现锁模和释放动作，叉头能承受10T以上的工作压力，锁模可靠性高；而且叉口外端侧壁上设有胶垫，能够保护叉头在工作中不会产生划伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型锁模时的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实用新型包括气缸1、叉头2、两压板3和两挡板4；所述的气缸1的活塞杆端部与叉头2铰接；所述的叉头2设有叉口21，所述的叉口21外端处侧壁上设有胶垫22。叉头2位于两平行设置的挡板4之间。所述的两压板3分别通过螺钉安装在两挡板4上，压住叉头2，能够防止叉头2从两挡板4间滑出。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型工作开始前，气缸1的活塞杆处于收缩状态，叉头2的叉口穿过叉身5，伸出完成锁定动作。气缸1收缩压紧叉头2产生锁模力，模架进入注料环节。浇注完成后，气缸1缷压，叉头2收回，模架解锁，完成一个生产流程。锁模时，不同模具上下平面平行度的差异转化为活动模板与轨道间垂直度的波动，使用气缸1收缩可产生一定弹性变形的半开放式导轨结构，解决了这个波动产生的影响。