[实用新型]一种车载减震手机支架有效
申请号: | 201721721450.5 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207550097U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 冷昌雄 | 申请(专利权)人: | 东莞市雄辉模具制品有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H04M1/04;F16F15/04;H05K7/20 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支腿 底座 手机支架 支撑板 减震 减震单元 减震弹簧 基板固定 强力吸盘 凹槽状 支撑柱 本实用新型 支撑柱顶部 夹板 凹槽部位 基板设置 汽车刹车 倾斜安装 上下两侧 防滑垫 减震垫 硅胶 基板 拐弯 震动 吸收 配合 | ||
本实用新型公开了一种车载减震手机支架,包括支撑板、支撑柱、基板、底座、支腿和强力吸盘,支撑板倾斜安装在支撑柱顶部,支撑板上下两侧设置有夹板,支撑板上设置有硅胶防滑垫,支撑柱底部和基板固定连接,基板设置在底座上,底座呈凹槽状,底座的凹槽内设置有多个减震单元,减震单元两端分别与底座和基板固定连接,底座底部设置有支腿,支腿呈凹槽状,支腿的凹槽部位套设在连接块上,支腿的凹槽内设置有减震弹簧,减震弹簧两端分别与支腿和连接块固定连接,连接块底部固定连接有强力吸盘;该种车载减震手机支架,通过减震单元、减震垫和减震弹簧相互配合吸收汽车刹车或者拐弯过程中产生的震动,提高了手机支架的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种手机支架,尤其是涉及一种车载减震手机支架,涉及手机配件技术领域。
背景技术
随着手机的日益普及,手机已经成为人们日常生活、休闲、娱乐中不可缺少的一部分,人们花在手机上的时间也越来越多,人们应用手机看视频、听音乐、社交,但是看漫长的电影时,由于重力作用,托着的手容易酸累,手机本身又没有可以支撑的结构,为解决这些问题,需要设计出手机支架;而车载手机支架主要是开车人士所需要使用的,让开车接听电话或者使用手机进行导航时更加安全,目前的车载手机支架缺少减震装置,当在凹凸不平的道路上行驶时,普通车载手机支架由于受到震动会倾斜甚至脱落,对手机造成损坏,更影响人们行车安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有车载手机支架缺少减震装置的缺陷,提供一种车载减震手机支架,从而解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载减震手机支架,包括支撑板、支撑柱、基板、底座、支腿和强力吸盘,所述支撑板倾斜安装在支撑柱顶部,所述支撑板上下两侧设置有夹板,所述支撑板中部设置有圆形的放置槽,所述支撑板上设置有若干散热孔,所述支撑板上设置有硅胶防滑垫,所述支撑柱底部和基板固定连接,所述基板设置在底座上,所述底座呈凹槽状,所述底座的凹槽内设置有多个减震单元,所述减震单元两端分别与底座和基板固定连接,所述底座底部设置有支腿,所述支腿呈凹槽状,所述支腿的凹槽部位套设在连接块上,所述支腿的凹槽内设置有减震弹簧,所述减震弹簧两端分别与支腿和连接块固定连接,所述连接块底部固定连接有强力吸盘。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述硅胶防滑垫呈矩形设置,且所述硅胶防滑垫位于放置槽的外侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述散热孔均匀分布在放置槽两侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述夹板呈向支撑板内部弯曲的弧形结构,且所述夹板内侧设置有软垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述基板底部和底座的连接处设置有一层减震垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支腿、减震弹簧、连接块和强力吸盘均设置有两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种车载减震手机支架,通过减震单元和减震垫的设置,吸收汽车刹车或者拐弯过程中产生的震动,使得手机支架在震动中更加稳定牢固,通过减震弹簧的设置配合减震单元进一步吸收汽车刹车或者拐弯过程中产生的震动,实现了手机支架的双重减震,提高了手机支架的稳定性,通过强力吸盘可以将手机支架紧固地贴合在汽车上的仪表台上,且两个强力吸盘的设置进一步保证了手机支架和汽车仪表台的紧固贴合,通过放置槽的设置,便于放置手机配饰,通过散热孔的设置有利于手机的散热,通过硅胶防滑垫的设置增加了手机放置在支撑板上的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型所述一种车载减震手机支架结构示意图;
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