[实用新型]尾门气撑杆安装组件和车辆有效
| 申请号： | 201721721858.2 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207875774U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 秦乐;程铭;王波;聂晨阳;黄信达;程海东;王洪利;张波;张龙胜;李佳;史祖衡;赵永强;张翔;杨传义;靖海涛;申学开;郑望;李硕 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60J5/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安宁;谭祐祥 |
| 地址： | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾门 气撑杆 安装组件 流水槽 外板 车身 本实用新型 支架安装部 安装方便 安装条件 侧围内板 侧围外板 运动轨迹 加强板 阻尼力 晃动 异响 支架 制造 | ||
1.一种尾门气撑杆安装组件，其特征在于，包括：
车身流水槽外板；
尾门气撑杆加强板，其附接到所述车身流水槽外板的内侧上；
尾门气撑杆支架，其附接到所述车身流水槽外板的外侧上，并且带有尾门气撑杆安装部和至少一个支架安装部；以及
尾门气撑杆，其构造为附接到所述尾门气撑杆安装部上；
其中，所述尾门气撑杆安装部和所述支架安装部构造为位于所述尾门气撑杆使尾门开启和关闭时的运动轨迹所限定的平面上。
2.根据权利要求1所述的尾门气撑杆安装组件，其特征在于，所述支架安装部和所述尾门气撑杆安装部构造为位于同一直线上。
3.根据权利要求2所述的尾门气撑杆安装组件，其特征在于，所述尾门气撑杆支架构造为带有两个支架安装部，并且所述尾门气撑杆安装部位于两个支架安装部之间。
4.根据权利要求1所述的尾门气撑杆安装组件，其特征在于，所述尾门气撑杆安装部为球头螺栓，并且所述尾门气撑杆上带有用于附接到所述球头螺栓上的球头销。
5.根据权利要求1所述的尾门气撑杆安装组件，其特征在于，还包括：
车身流水槽内板，其构造为附接到所述车身流水槽外板上；以及
侧围外板，其构造为附接到所述车身流水槽外板上；
其中，所述车身流水槽外板上还附接有车身流水槽附板和尾门铰链加强板。
6.根据权利要求5所述的尾门气撑杆安装组件，其特征在于，所在完成总拼之后，将至少一个拉铆螺母拉铆到上述尾门气撑杆加强板上，然后用螺栓来将上述尾门气撑杆支架固接在到所述车身流水槽外板上。
7.根据权利要求5所述的尾门气撑杆安装组件，其特征在于，所述车身流水槽外板和所述车身流水槽附板构造为一体的。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的尾门气撑杆安装组件，其特征在于，各个部件通过连接件、粘合剂和/或焊接中的一种或多种方式来附接。
9.根据权利要求8所述的尾门气撑杆安装组件，其特征在于，连接件包括自穿铆钉和螺栓，粘合剂包括结构胶，并且焊接包括点焊、电阻焊和激光焊接。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任一项所述的尾门气撑杆安装组件。
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