[实用新型]一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位装置有效
| 申请号： | 201721722473.8 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207675178U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 姜凯;陈献军 | 申请（专利权）人： | 云南公投建设集团第九工程有限公司 |
| 主分类号： | G01C15/00 | 分类号： | G01C15/00;E21D11/10;E21D11/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市西山*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动槽 上端 固定块 本实用新型 定位装置 滑动连接 输出电机 隧道施工 齿条板 滑动板 滑动块 移动杆 侧壁 拱架 靠尺 台车 输出轴末端 上端侧壁 限位槽 贯穿 动轮 竖直 位槽 连通 | ||
1.一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位装置，包括固定块(2)，其特征在于，所述固定块(2)的上端侧壁设有第一移动槽，所述固定块(2)的侧壁贯穿设有与第一移动槽相互连通的第二移动槽，所述第一移动槽的内底部固定连接有滑动板(19)，所述滑动板(19)的上端设有限位槽，所述限位槽的内底部滑动连接有多个滑动块(4)，多个所述滑动块(4)的上端通过齿条板(8)连接，所述齿条板(8)的上端竖直设有移动杆(6)，所述移动杆(6)的上端贯穿第一移动槽并与其滑动连接，所述固定块(2)的侧壁固定连接有多个输出电机(3)，多个所述输出电机(3)的输出轴末端固定连接有主动轮(5)，且多个所述主动轮(5)与齿条板(8)相配合，所述移动杆(6)的上端转动连接有转动板(11)，所述转动板(11)的上端固定连接有竖杆(12)，所述竖杆(12)的外侧壁贯穿设有多个螺纹孔，所述竖杆(12)的外侧壁滑动连接有套接环(13)，所述套接环(13)的外侧壁贯穿设有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)依次贯穿套接环(13)的两端侧壁和螺纹孔，且所述螺纹杆(14)与套接环(13)、螺纹孔均为螺纹连接，所述套接环(13)的侧壁固定连接有横杆(16)，所述横杆(16)远离套接环(13)的一端固定连接有定位块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位装置，其特征在于，所述固定块(2)的底部固定连接有底板(1)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位装置，其特征在于，所述第一移动槽相对的内侧壁连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)贯穿齿条板(8)并与其滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位装置，其特征在于，多个所述输出电机(3)均为伺服电机。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位装置，其特征在于，所述移动杆(6)的外侧壁设有环形块(18)，所述转动板(11)的底部对称设有两个连接杆(7)，且两个所述连接杆(7)与转动板(11)均为转动连接，两个所述连接杆(7)远离转动板(11)的一端通过转动环(10)连接，且所述转动环(10)与两个连接杆(7)均为转动连接，所述转动环(10)的内侧壁设有环形槽，所述环形块(18)与环形槽转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位装置，其特征在于，所述竖杆(12)的上端固定连接有挡块(15)。
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