[实用新型]一种汽车变速换挡操纵机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速换挡操纵机构，包括变速器主体和拨叉轴,所述拨叉轴下方靠近后端的位置固定安装有倒档拨叉，且倒档拨叉的上端固定安装有电子锁，所述倒档拨叉的前方固定安装有一档拨叉，且一档拨叉的前方固定安装有二档拨叉。通过在变速杆的底部设有支撑杆，支撑杆外表面的卡槽可以稳定的固定在变速箱内，这样就可以更进一步的保障变速器工作时的安全性；通过在倒档拨叉的上端设置的电子锁，电子锁可以固定住倒档拨叉，防止司机在开车时误挂在倒档，增加了行车安全性；通过固定销内部设置有弹性元件，弹性元件可以自由的拉伸，协助驾驶者确定换挡轴是否切换到位，更加的快捷准确。

技术领域

本实用新型涉及定型模领域，具体是一种汽车变速换挡操纵机构。

背景技术

变速器操纵机构用来改变变速器齿轮的搭配实现换档的机构，在驾驶员操作下，变速器操纵机构能迅速、准确、可靠地摘下、挂入某个档位或退到空档，现有的变速器操纵机构，在变速箱内容易晃动，无法保障变速器工作时的安全性，并且司机容易在开车时误挂在倒档，增加了行车危险性，还不能让驾驶者换挡时确定换挡轴是否切换到位，操作繁琐，所以需要对变速器操纵机构的结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速换挡操纵机构，以解决现有技术中的变速器操纵机构，在变速箱内容易晃动，无法保障变速器工作时的安全性，并且司机容易在开车时误挂在倒档，增加了行车危险性，还不能让驾驶者换挡时确定换挡轴是否切换到位，操作繁琐问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括变速器主体和拨叉轴,所述拨叉轴下方靠近后端的位置固定安装有倒档拨叉，且倒档拨叉的上端固定安装有电子锁，所述倒档拨叉的前方固定安装有一档拨叉，且一档拨叉的前方固定安装有二档拨叉，所述二档拨叉的前方固定安装有三档拨叉，所述变速器主体的中间固定安装有固定销，且固定销的内部设置有弹性元件，所述弹性元件的上端固定安装有变速杆，且变速杆的两侧设置有支撑杆，所述电子锁的内部固定安装有锁头，且锁头的上表面固定安装有一号弹簧，所述电子锁的内部靠近一号弹簧位置设置有存储器，且存储器的一侧固定安装有感应器，所述弹性元件的内部设置有二号弹簧，且二号弹簧的外表面设置有卡扣。

优选的，所述倒档拨叉、一档拨叉、二档拨叉和三档拨叉的上端均固定安装有轴套，轴套固定安装在拨叉轴上。

优选的，所述存储器的内部设置有控制程序，且存储器的外表面固定安装有保护壳。

优选的，所述拨叉轴的外表面涂有润滑油，且拨叉轴的数量为四组。

优选的，所述支撑杆的外表面设置有卡槽，且支撑杆可拆卸。

优选的，所述卡扣的设置为十字形，且卡扣的下端固定安装有拨动杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，使用起来比较方便，实用效果好；通过在变速杆的底部设有支撑杆，支撑杆外表面的卡槽可以稳定的固定在变速箱内，这样就可以更进一步的保障变速器工作时的安全性；通过在倒档拨叉的上端设置的电子锁，电子锁可以固定住倒档拨叉，防止司机在开车时误挂在倒档，增加了行车安全性；通过固定销内部设置有弹性元件，弹性元件可以自由的拉伸，协助驾驶者确定换挡轴是否切换到位，更加的快捷准确。

附图说明

图1为本实用新型的汽车变速换挡操纵机构结构示意图。

图2为本实用新型的汽车变速换挡操纵机构局部示意图。

图3为本实用新型的汽车变速换挡操纵机构图2的放大图。

图4为本实用新型的汽车变速换挡操纵机构的弹性元件结构示意图。