[实用新型]一种汽车车机面板注塑模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车车机面板注塑模具，包括从上至下依次堆叠设置的顶板、上模板、下模板、模脚以及底板，所述下模板内设置有下模仁；所述下模仁长度方向的两端设置有第一铲基，所述下模仁宽度方向的两侧设置有第二铲基，所述第一铲基和第二铲基朝向下模仁的一端均设置有斜凹槽，所述下模仁上设置有下镶块、下镶板以及矩形凸起，所述下镶块位于矩形凸起长度方向的一端，所述下镶块与矩形凸起之间留有间隙，所述下镶板位于矩形凸起远离第二铲基的一端，所述下镶板与矩形凸起之间留有间隙。本实用新型可实现具有按键槽、倒扣以及加强筋等结构的汽车车机面板的注塑成型和无损脱模落料操作。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种汽车车机面板注塑模具。

背景技术

汽车车机位于汽车内部的中控台中部，汽车车机的周围往往设置有众多的按键或者旋钮，用于实现车辆的各种功能，从而实现控制车辆。

汽车车机面板多为塑料材质，通过模具注塑成型。为了保证车机面板的紧固性和功能性，车机面板上设置有按键槽、倒扣以及加强筋等结构，使整体结构较为复杂，使用普通模具无法实现无损开模落料操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车车机面板注塑模具，可实现具有按键槽、倒扣以及加强筋等结构的汽车车机面板的注塑成型和无损脱模落料操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车车机面板注塑模具，包括从上至下依次堆叠设置的顶板、上模板、下模板、模脚以及底板，所述下模板内设置有下模仁；所述下模仁长度方向的两端设置有第一铲基，所述下模仁宽度方向的两侧设置有第二铲基，所述第一铲基和第二铲基朝向下模仁的一端均设置有斜凹槽，所述下模仁上设置有下镶块、下镶板以及矩形凸起，所述下镶块位于矩形凸起长度方向的一端，所述下镶块与矩形凸起之间留有间隙，所述下镶板位于矩形凸起远离第二铲基的一端，所述下镶板与矩形凸起之间留有间隙。

进一步的，所述第二铲基与矩形凸起宽度方向的侧面位置相对应，所述第一铲基与矩形凸起长度方向的两端位置相对应，所述第一铲基和第二铲基均与下模仁上端的滑槽相配合。

进一步的，所述下模仁内设置有扁状镶针，所述扁状镶针竖向贯穿下模仁和下模板，所述扁状镶针与第二铲基、下镶块以及下镶板的位置相对应。

进一步的，所述第一铲基通过第一斜导柱与压紧块活动连接，所述第二铲基被第二斜导柱倾斜贯穿，所述第一斜导柱和第二斜导柱的顶端均与上模板连接。

进一步的，所述下镶块上端呈十字形结构，所述下镶板上设置有竖向槽。

本实用新型的有益效果为：一种汽车车机面板注塑模具，通过第一铲基、压紧块、第一斜导柱、第二铲基、第二斜导柱、下镶块、下镶板以及扁状镶针的配合使用，可实现具有按键槽、倒扣以及加强筋等结构的汽车车机面板的注塑成型和无损脱模落料操作，确保汽车车机面板产品的整体质量。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车机面板注塑模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车车机面板注塑模具的部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。