[实用新型]一种自动压缩式垃圾车有效
申请号: | 201721722875.8 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207607903U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 郑雪飞 | 申请(专利权)人: | 南华大学 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/24 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 龙腾 |
地址: | 421000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 开孔 隔板 垃圾车 推杆 自动压缩 压缩板 本实用新型 电动运输 盖板 上层 下层 垃圾输送 内部设置 上下两层 向下翻转 压缩效率 进料口 掉落 伸长 顶面 后门 侧面 应用 | ||
本实用新型公开了一种自动压缩式垃圾车,涉及垃圾车技术领域,其包括车厢,所述车厢内部设置有隔板,所述隔板上具有开孔,所述开孔中设置有盖板,所述盖板可向下翻转从而打开开孔,所述隔板将车厢内部分为上下两层,所述车厢上层的侧面或顶面设置有进料口,所述车厢上层还设置有推杆,所述推杆的末端和压缩板连接,所述压缩板与车厢上层横截面的形状相同,所述推杆伸长可带动压缩板向隔板上的开孔方向运动,所述车厢下层设置有电动运输带,所述电动运输带可将由开孔掉落到车厢内部下层的垃圾输送到车厢的后门。本实用新型中的自动压缩式垃圾车结构简单且压缩效率较高,具有广阔的应用前景。
技术领域
本实用新型涉及垃圾车技术领域,特别涉及到一种自动压缩式垃圾车。
背景技术
据报道我国城市垃圾年产量已达到亿吨,并以每年8%的速度增长。与此同时,我国城市垃圾的运输能力明显不足,为了运输垃圾需要出动大量的垃圾车,但是现有垃圾车的保有量较少,远远未达到建设部城镇环境卫生设施标准规定的2.5辆/万人配置标准要求。因此,为了提高垃圾的运输效率以减少运输的次数,环卫部门的工作人员在垃圾倒入垃圾车之前,通常使用人工对垃圾进行压缩,但是人工压缩不仅浪费时间和人力,且压缩的效率并不高。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种压缩效率较高的自动压缩式垃圾车。
一种自动压缩式垃圾车,包括车厢,所述车厢内部设置有隔板,所述隔板上具有开孔,所述开孔中设置有盖板,所述盖板可向下翻转从而打开开孔,所述隔板将车厢内部分为上下两层,所述车厢上层的侧面或顶面设置有进料口,所述车厢上层还设置有推杆,所述推杆的末端和压缩板连接,所述压缩板与车厢上层横截面的形状相同,所述推杆伸长可带动压缩板向隔板上的开孔方向运动,所述车厢下层设置有电动运输带,所述电动运输带可将由开孔掉落到车厢内部下层的垃圾输送到车厢的后门。
其中,所述推杆位于车厢上层的尾部,所述开孔位于所述隔板的头部。
其中,所述推杆位于车厢上层的头部,所述开孔位于所述隔板的尾部。
其中,所述推杆为电动推杆、气动推杆或液压推杆。
优选地,所述车厢外部顶端安装有太阳能电池板,车厢内部设置有电能存储和控制系统,所述太阳能电池板通过电能存储和控制系统对推杆和电动运输带进行供电。
优选地,所述隔板上的开孔附近设置有行程开关,所述行程开关可控制所述盖板向下翻转从而打开开孔。
和现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过在车厢内部设置隔板将车厢内部分为上下两层,将垃圾投入进料口后,位于进料口一侧的电动推杆将推动垃圾向隔板上的开孔运动,此时盖板盖合在开孔上,垃圾被推动至车厢上层的侧壁或者后门而被压缩后,打开盖板,使垃圾掉落到隔板下的电动运输带上,再由电动运输带将其输送到后门,从而完成对垃圾的压缩和卸出。该自动压缩式垃圾车能够有效提高垃圾车车厢的有效容积,具有结构简单、压缩效率较高的优点,具有广阔的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型中第一种实施方式的剖视图。
图2为本实用新型中第二种实施方式的剖视图。
图3为图1中盖板向下翻转后的剖视图。
图4为图2中盖板向下翻转后的剖视图。
1——推杆 2——隔板 3——压缩板
4——进料口 5——太阳能电池板 6——电动运输带
7——盖板 8——电能存储和控制系统 9——后门。
具体实施方式
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