[实用新型]气浮混凝式洗车废水处理与回用装置

说明书

本实用新型公开的一种气浮混凝式洗车废水处理与回用装置，包括相互连通的泥渣池和隔油沉砂池，隔油沉砂池连接污水泵后，一路管道通过调节阀连通喷淋头，一路管道通过射流器连通主反应器，射流器设置在主反应器的底部；主反应器内部包括上部的混合装置和下部储水区，混合装置中部设置有混合管，混合管连通射流器，混合装置的顶部固接有集渣漏斗，集渣漏斗位于喷淋头的正下方、并通过管道连通泥渣池。本实用新型的一种气浮混凝式洗车废水处理与回用装置，解决了传统混凝气浮的设备占地面积大、操作复杂和出水发臭的问题，在实现气浮的同时利用射流气浮剩余动能将气浮与混凝过程一气呵成，实现占地面积小、一体化、模块化和自动化目的。

技术领域

本实用新型属于水处理技术领域，涉及一种气浮混凝式洗车废水处理与回用装置。

背景技术

《2016-2021年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》数据显示，我国2015年小型载客汽车达1.36亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车达到1.24亿辆。汽车在行驶过程中无法避免会受到外界各种污染而导致粘附各种有形和无形的污染，为了清洁汽车自身在运行过程中的污染物，就必然需要定期对汽车进行美容清洁和保养，汽车的清洁必然会引起大量的水资源的消耗。对于城市而言，洗车用水的大量消耗无形就更加剧了水资源短缺与水资源使用供给不足日益增长的矛盾。由于许多城市对洗车行业的管理还不够规范完善，洗车废水和污染物质随意或不经过严格处理就任意排放，不仅造成水资源的大大浪费，还容易导致污水到处任流，这样不仅严重影响城市的形象也在一定程度上对市民的生活环境造成不良影响，尤其是洗车废水中还含有各种油类有机物、阴离子合成洗涤剂类等大量不容易消解的混合污染物，容易造成水体富氧化等严重污染。真正要从根本上解决水资源节约和环境保护的问题就必须通过技术来解决汽车废水的利用回收问题。研究认为出水发臭、占地面积大和操作复杂三类问题严重影响现有设备推广使用，因此，设计出一种基于气浮混凝工艺的洗车水循环处理设备非常重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气浮混凝式洗车废水处理与回用装置，解决了传统混凝气浮的设备占地面积大、操作复杂和出水发臭的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种气浮混凝式洗车废水处理与回用装置，包括相互连通的泥渣池和隔油沉砂池，隔油沉砂池通过管道连接污水泵后分为两路管道，其中一路管道通过调节阀连通喷淋头，另一路管道通过射流器连通主反应器，射流器设置在主反应器的底部；

主反应器内部包括上部的混合装置和下部储水区，混合装置中部设置有混合管，混合管连通射流器，混合装置的顶部固接有集渣漏斗，集渣漏斗位于混合管的正上方、位于喷淋头的正下方，并通过管道连通泥渣池。

混合装置内部位于集渣漏斗两侧的位置还设置有沉淀区，混合装置底部设置有泥斗，泥斗通过管道连通泥渣池，管道上安装有排泥阀和排空阀b。

混合装置的一侧壁顶部固定设置过水围堰，过水围堰通过管道连接过滤装置，过滤装置通过管道连通储水区，过滤装置与隔油沉砂池还通过管道连通，所述管道上设有排空阀a。

隔油沉砂池的底部通过管道连接到洗车区的底部，洗车区上方安装有洗车喷头，洗车喷头通过管道连接洗车泵，洗车泵通过管道上安装的转换阀分别连接有下部储水区和补水桶，补水桶上设置有进水阀。

混合管底部通过管道连接药剂桶，管道中间设置有重力滴加装置，重力滴加装置上设有进气管。

主反应器和洗车泵均连接在工作站上，进行信号传输。

储水区内部侧壁安装有承压式紫外线杀菌装置，洗车泵通过承压式紫外线杀菌装置连通下部储水区。