[实用新型]一种密封圈和密封结构

说明书

本实用新型涉及一种密封圈和密封结构，密封圈包括由金属制成的壳体，所述壳体为空心的环状体，所述壳体内限定出密闭的环状空腔，所述环状空腔内填充有能够耐高温的膨胀材料。该密封圈能够在高温条件下保持良好的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及密封结构，具体涉及一种密封圈和密封结构。

背景技术

由于发动机热端部件具有运行环境温度高的特点，橡胶材料无法满足其密封要求，因此发动机热端部件大多利用金属密封垫来实现密封。现有的金属密封垫一般采用2-6层金属板材叠置而成，现有技术中常用发动机热端部件的密封结构如图1所示，包括第一密封法兰101、第二密封法兰102和金属密封垫103，如图2和图3所示，金属密封垫103由三层金属板材106叠置而成，金属密封垫103的中部设有供气流通过的过气孔，金属密封垫103上设有半波或全波的密封筋104，密封筋104环绕在过气孔的外围，金属密封垫103上还分布有螺栓孔105，在使用时将金属密封垫103放置在需要密封的第一密封法兰101和第二密封法兰102之间，然后用螺栓连接紧固第一密封法兰101和第二密封法兰102，使得金属密封垫103被夹持在第一密封法兰101和第二密封法兰102之间，金属密封垫103利用密封筋104的回弹力在第一密封法兰101和第二密封法兰102之间形成密封。这种金属密封垫具有成本低，加工工艺简单，装配方便的特点，但是这种金属密封存在以下缺陷：1、金属密封垫采用多层金属板材叠置而成，重量较大；2、金属密封垫上的密封筋的压缩回弹力会随着温度的升高而衰减，当温度达到850摄氏度左右时，密封筋的压缩回弹力趋近于0，金属密封垫在长期使用后，密封筋几乎被压平，因此金属密封垫在高温条件下密封性能较差；3、在高温环境中，如果第一密封法兰的密封面和第二密封法兰的密封面的变形量太大，也会导致密封失效。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种密封圈，该密封圈能够在高温条件下保持良好的密封性能。

本实用新型所述的一种密封圈，包括由金属制成的壳体，所述壳体为空心的环状体，所述壳体内限定出密闭的环状空腔，所述环状空腔内填充有能够耐高温的膨胀材料。

进一步，所述壳体为薄壁件。

进一步，所述壳体为空心的圆环体。

进一步，所述壳体的断面呈六边形框状。

进一步，所述壳体由内侧壁、外侧壁、顶壁和底壁所围成，所述外侧壁环绕在所述内侧壁的外围，所述顶壁的内边缘与所述内侧壁的上边缘相连，所述顶壁的外边缘与所述外侧壁的上边缘相连，所述底壁的内边缘与所述内侧壁的下边缘相连，所述底壁的外边缘与所述外侧壁的下边缘相连，所述顶壁的断面呈倒“V”字形，所述底壁的断面呈“V”字形。

进一步，所述内侧壁的断面呈向内凸出的弧线形，所述外侧壁的断面呈向外凸起的弧线形。

本实用新型还提出了一种密封结构，包括固定连接在一起的第一部件和第二部件，所述第一部件和所述第二部件之间设有上述的密封圈，所述第一部件上具有第一密封面和第一通道，所述第二部件上具有面向所述第一密封面的第二密封面，所述密封件上设有与所述第一通道相连通的第二通道，所述第一通道和所述第二通道构成一个总通道；所述第一密封面上还设有环形槽，所述环形槽环绕在所述第一通道的外围，所述密封圈安装在所述环形槽内，所述密封圈与所述第二密封面弹性接触，所述密封圈与所述环形槽的底壁弹性接触，所述密封圈环绕在所述总通道外围。

进一步，所述第一密封面与所述第二密封面贴合。

进一步，所述第一部件和所述第二部件均为法兰。

进一步，所述密封圈通过间隙配合的方式安装在所述环形槽内。