[实用新型]一种小型清雪车

说明书

本实用新型公开了一种小型清雪车，包括动力机构、控制机构和清雪机构，所述动力机构置于清雪车最上端，所述控制机构置于车的最后端，所述清雪机构置于车的最前端，所述控制机构包括行进轮组、齿轮组、摩擦盘、拨叉和转动盘，所述控制机构通过一级原动机带动，所述摩擦盘与转动盘垂直接触放置，摩擦盘与拨叉相连，所述清雪机构包括带轮组、一级伞齿轮组、二级伞齿轮组、涡轮、蜗杆、一级清雪毛刷和二级清雪毛刷。通过带轮组带动涡轮蜗杆，再通过伞齿轮组带动圆锥形清雪毛刷，实现小型、高效、节能的适合中小型城市的清雪车。

技术领域

本实用新型涉及道路清扫领域，特别是一种小型清雪车。

背景技术

近几年以来，我国国民经济慢慢的发展起来了，各界对我国道路的发展也越来越关注。随着对道路各个等级的需求，各方面的发展，都采取了各种措施。而且近年来随着国民经济发展，我国各种建设都飞速发展，尤其是道路建设，建设了好多高速公路，机场等，因此汽车、火车等交通工具的数量也随之增加，同时各种车辆的通行速度也随之提高。然而，随着城市道路、高速公路面积的增大，也会出现一些问题，最难解决最棘手的问题当属每年冬天的道路清除冰雪的问题。城市道路、高速公路、车道和地区冬季道路上的冰雪处理问题是多年来国内外一直关注的重要问题之一。道路上积雪的清除不单单是交通方面的问题，而且关系到一系列问题。

交通安全的“白色杀手”就是交通路面上的积雪，特别是在降大雪的条件下，很多高速公路考虑到安全问题常采取限速行驶，严重时不得不关闭数天，道路的关闭，从而影响了经济的发展。还有在降雪后温差变化比较大，如果不能及时处理，将影响很长一段时间，对人们的出行，生活，工作都有一定的影响。

我国大部分地区都有着漫长的冬季,都不同程度受到了降雪影响。积雪给人们正常的生产生活出行都造成了巨大影响,尤其在东北西北地区,积雪的影响更是严重。对北方地区来说，尤其是东北地区，每年冬天的降雪量是国内之最，近年来随着交通的发展道路数量与面积大幅度增加，同时，每年需要清除积雪的道路面积也在逐渐增大。由于传统清除冰雪的方式效率低而且费时费力，还要消耗大量的财力，每年冬天总有一部分道路或某些道路的部分路段的冰雪得不到较好的清理。因此，每年冬天道路交通问题都是屡见不鲜。据统计，每年冬天发生的车祸有75％是因为道路结冰或者积雪所导致的。

在我国北方的中小城市，由于经济相对落后，除雪的工作大多都是靠人们自己清扫，耗费很多劳动力。人工除雪时需要的时间长，效率低，而且气温低，对人们的身体影响较大，都集中在道路上，不够安全。

实用新型内容

本发明的目的在于针对以上现有清雪车的不足，设计一种小型清雪车，以解决中小城市，人力清雪所带来的清雪时间长、效率低、不安全等问题。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

一种小型清雪车，包括动力机构、控制机构和清雪机构，所述动力机构置于清雪车最上端，所述控制机构置于车的最后端，所述清雪机构置于车的最前端，所述动力机构包括一级原动机和二级原动机，所述控制机构包括行进轮组、齿轮组、摩擦盘、拨叉和转动盘，所述控制机构通过一级原动机带动，所述摩擦盘与转动盘垂直接触放置，摩擦盘与拨叉相连，齿轮组带动行进轮组行走，所述齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与摩擦盘同轴，所述第二齿轮与行进轮组同轴，所述一级原动机与拨叉相连，所述清雪机构包括带轮组、一级伞齿轮组、二级伞齿轮组、涡轮、蜗杆、一级清雪毛刷和二级清雪毛刷，所述清雪机构通过二级原动机带动，所述一级伞齿轮组与二级伞齿轮组结构相同，对称布置，所述一级伞齿轮组包括第一伞齿轮和第二伞齿轮，并且咬合传动，所述二级伞齿轮组包括第三伞齿轮和第四伞齿轮，并且咬合传动，带轮组包括上皮带轮和下皮带轮，下皮带轮与蜗杆连接，带轮组将动力传递给蜗杆，蜗杆带动蜗轮将二级原动机的动力传递到一级伞齿轮组和二级伞齿轮组，所述涡轮与一级伞齿轮组和二级伞齿轮组，再由一级伞齿轮组和二级伞齿轮组将动力给清雪机构。