[实用新型]旋翼注塑模具

说明书

本实用新型提供了一种旋翼注塑模具，针对某玩具直升飞机旋翼产品叶片上无痕顶出脱模的生产要求，设计了一种侧边顶出结构注塑模具及侧边二次顶出脱模机构；侧边二次顶出脱模机构在应用推块上设计斜T型槽驱动滑块实现侧边第一次抽芯脱模的基础上，再次应用推块继续推动顶针板顶杆将产品从侧边型芯上完全顶出脱模，实现了产品叶片的无顶出痕迹自动化生产，机构简单可靠能用简单的机构实现了旋翼产品的零缺陷自动化模塑生产。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具机构设计领域，具体为一种旋翼注塑模具及其使用方法。

背景技术

注塑模具脱模机构设计中，一般情况下，产品无侧边孔位等特征时，产品的最终顶出在型芯上由顶针、推管、顶块、斜顶、推板等顶出机构沿开模方向顶出；如果产品侧边存在扣位、孔位等特征时，需要设计专门的侧抽芯机构对这些侧边位特征实施脱模后，产品留于动模型芯上后，方可由常规顶出机构顶出；当侧边存在异形特征产品无法按常规脱模方式从型芯上沿开模方向顶出脱模时，则需要结合异形特征的具体结构特点来设计特殊的中间脱模机构和最终的完全脱模方式；针对产品的最终特殊脱模方式，相关文献报道不多，有文献针对产品上异形结构特征做了对应的特殊脱模机构设计，在普通滑块机构难以解决产品上异形特征的脱模情况下，分别采用直线转圆周驱动机构、油缸旋转抽芯机构、多次顶出顶块旋转顶出脱模机构等来实现产品的最终脱模，则专门针对前后模不能顶出，只能从侧边顶出的情况，设计了侧边开设顶出机构的模具结构方案，但其所述结构只能针对侧边单次简单性脱模顶出，如果侧边需二次或者多次垂直侧边脱模后最终需沿侧边顶出方向实现产品的完全的脱模时，其机构设计还不够完善，拟结合某直升飞机旋翼产品的侧边顶出完全脱模时，需设计多次顶出机构的要求，对此作出脱模机构设计传及其注塑结构设计创新。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种旋翼注塑模具，设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利；为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种旋翼注塑模具，包括保护柱、斜浇口衬套、定位圈、面板、型腔镶件、型腔固定板、精定位块、型芯固定板、型芯镶件、底板、水道、g孔镶件、下侧滑块、B区圆环镶件、侧顶杆、侧顶杆弹簧、侧基座板、垫环块、油缸安装板、油缸板安装螺杆、侧顶杆面板、侧顶杆推板、T型槽推块、推杆套、油缸推杆、油缸、推块拉杆、上侧滑块、基座板拉杆弹簧、基座板拉杆、基座板左导槽、左导槽限位销、右导槽限位销、基座板右导槽、模板限位拉杆、导套、导柱。

所述斜浇口衬套通过定位圈压紧安装于面板上，定位圈的安装采用螺丝紧固安装，面板、型腔固定板通过螺钉紧固安装在一起，型腔镶件通过螺钉紧固安装于型腔固定板内，构成所述模具的定模组件；型芯固定板、底板通过螺钉紧固安装在一起，型芯镶件通过螺钉紧固安装于型芯固定板内，构成所述模具的动模组件。

进一步的，所述模具的侧面脱模组件包括g孔镶件、下侧滑块、B区圆环镶件、侧顶杆、侧顶杆弹簧、侧基座板、垫环块、油缸安装板、油缸板安装螺杆、侧顶杆面板、侧顶杆推板、T型槽推块、推杆套、油缸推杆、油缸、推块拉杆、上侧滑块；g孔镶件安装于侧面型芯中央镶件上，下侧滑块、上侧滑块通过圆弧环槽安装于B区圆环镶件内，B区圆弧环槽通过螺钉安装于侧基座板上；侧顶杆面板和侧顶杆推板通过螺钉组合在一起，侧顶杆弹簧、侧顶杆安装于其上，推杆套、油缸推杆通过T型槽组合在一起，穿过T型槽推块的中央孔而与之过盈配合，T型槽推块的上、下侧分别设计有T型槽，通过T型槽分别与上侧滑块和下侧滑块连接来驱动此两个零件产生脱模动作，油缸通过螺钉安装于油缸安装板上，为T型槽推块提供推动力；基座板拉杆弹簧通过基座板拉杆安装于面板上，基座板左导槽、基座板右导槽通过螺钉固定安装于型芯固定板和底板上，为上模的开模闭模运动提供导向，左导槽限位销用于基座板左导槽的定位安装，右导槽限位销用于基座板右导槽的定位安装；模板限位拉杆安装于定模一侧，用于限制模具的打开距离，、导套安装于上模一侧，导柱安装于下模一侧，用于模具上下模的开闭运动导向。

所述模腔布局采用一模一腔，开闭控制为单次分型打开；浇注系统采用单点式直接浇口浇注方式。