[实用新型]具有X形油槽的铜合金轴瓦

说明书

本实用新型公开了具有X形油槽的铜合金轴瓦，包括第一半轴瓦、第二半轴瓦、第二油孔、第一环形槽、固定槽、固定机构、X形槽、第二环形槽和第一油孔，所述第一半轴瓦和第二半轴瓦均由软镀层、减模合金层、抗氧化层和钢背层组成，所述软镀层的顶部焊接有减模合金层，所述减模合金层的顶部涂有抗氧化层，所述抗氧化层的顶部焊接有钢背层，所述第一半轴瓦的一侧内壁开设有第一环形槽，所述第一半轴瓦的一侧内壁开设有X形槽，所述第一半轴瓦的对应两侧均开设有固定槽，所述固定槽和第二半轴瓦上安装有固定机构，所述第一半轴瓦的外侧开设有第一油孔，所述第二半轴瓦的外侧开设有第二油孔，该轴瓦，有利于安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及铜合金轴瓦设备技术领域，具体为具有X形油槽的铜合金轴瓦。

背景技术

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般与不随轴旋转。

但是一般的轴瓦并不具备连接固定结构，大都是通过整体焊接，这样不便于安装和拆卸，因此，设计具有X形油槽的铜合金轴瓦是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供具有X形油槽的铜合金轴瓦，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：具有X形油槽的铜合金轴瓦，包括第一半轴瓦、第二半轴瓦、第二油孔、第一环形槽、固定槽、固定机构、X形槽、第二环形槽和第一油孔，所述第一半轴瓦和第二半轴瓦均由软镀层、减模合金层、抗氧化层和钢背层组成，所述软镀层的顶部焊接有减模合金层，所述减模合金层的顶部涂有抗氧化层，所述抗氧化层的顶部焊接有钢背层，所述第一半轴瓦的一侧内壁开设有第一环形槽，所述第一半轴瓦的一侧内壁开设有X形槽，所述第一半轴瓦的对应两侧均开设有固定槽，所述固定槽和第二半轴瓦上安装有固定机构，所述第一半轴瓦的外侧开设有第一油孔，所述第二半轴瓦的外侧开设有第二油孔，所述第二半轴瓦的一侧内壁开设有第二环形槽。

进一步的，所述固定机构由限位槽、卡板、通孔、复位弹簧、拉杆、固定板和卡孔组成，所述固定槽的顶部和底部均开设有限位槽，所述限位槽的一侧开设有通孔，所述限位槽的内部安装有拉杆，且拉杆的一端穿过通孔与外部空气接触，所述拉杆的另一端位于固定槽的内部，所述拉杆上安装有卡板，所述限位槽的一侧安装有复位弹簧，且复位弹簧的另一端与卡板连接，所述第二半轴瓦的对应两侧均安装有固定板，所述固定板的顶部开设有卡孔，所述第一半轴瓦通过固定槽和固定板与第二半轴瓦连接。

进一步的，所述卡板的外径等于限位槽的内径。

进一步的，所述复位弹簧通过焊接与限位槽连接。

进一步的，所述固定板通过焊接与第二半轴瓦连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该轴瓦，复位弹簧处于初始状态时，拉杆的一端穿过通孔与外部空气接触，拉杆的另一端位于固定槽的内部，向外侧拉动拉杆，带动卡板移动，使复位弹簧压缩，将固定板放入到固定槽中，松掉拉杆，由于复位弹簧的弹力作用，带动卡板移动，同时带动拉杆移动进入到卡孔中，有利于对固定板进行固定，使第一半轴瓦和第二半轴瓦进行连接，当需要进行拆卸时，向外侧拉动拉杆，即可将第二半轴瓦移出，有利于安装和拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的第一半轴瓦结构示意图；

图3是本实用新型的第一半轴瓦结构示意图；