[实用新型]一种氯化聚氯乙烯塑料管有效
申请号: | 201721726840.1 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207504504U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 廖培峰 | 申请(专利权)人: | 江苏培达塑料有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215612 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氯化聚氯乙烯 塑料管 塑料管体 管材 加强筋 内壁 外壁 本实用新型 空心圆柱状 凹凸不平 牵引阻力 施工难度 外壁距离 波浪状 环刚度 变小 减小 光滑 电缆 摩擦 保证 | ||
本实用新型提供了一种氯化聚氯乙烯塑料管,包括:呈空心圆柱状的氯化聚氯乙烯塑料管体,所述氯化聚氯乙烯塑料管体外壁光滑,内壁呈凹凸不平的波浪状,在每个所述内壁与外壁距离最远处设有延长至外壁的加强筋。本案的塑料管能够大大减小电缆与管材之间的摩擦面积,使牵引阻力变小,从而降低了施工难度;能够保证管材的强度和环刚度;加强筋最大限度的保证了其耐冲击强度。
技术领域
本实用新型涉及一种塑料管技术领域,具体涉及一种氯化聚氯乙烯塑料管。
背景技术
随着城市化进程的加快,在城市建设和改造规划中,往往要求地上管线入地,以保持城市面貌美观。所以电网由架空线路形式转入地下电缆形式成为必然的选择。随着高压电缆线路建设的日益普及,电力排管敷设成为高压电缆线路建设的重要形式之一。尤其对于穿越公路、铁路等交通要道的电缆线路来说明,采用预埋电力排管不但可以避免重复开挖路面,破坏公路结构,减小对路面交通的影响,而且还可降低施工补偿费用和缩短施工时间,降低工程造价。
目前,国内外大量采用的电缆保护管主要包括氯化聚氯乙烯(PVC-C)管,是目前工程上应用最为广泛的保护管,拥有广泛的使用范围和丰富的使用经验。PVC-C电缆保护管重量较轻,摩擦系数较小,耐腐蚀性强,维卡软化点通常为93℃以上,但是其强度和耐冲击强度往往不足。
发明内容
本实用新型的一个目的是针对现有技术的缺陷,提供一种具有较强的耐冲击强度的氯化聚氯乙烯塑料管。
特别地,本实用新型提供了一种氯化聚氯乙烯塑料管,包括:呈空心圆柱状的氯化聚氯乙烯塑料管体,所述氯化聚氯乙烯塑料管体外壁光滑,内壁呈凹凸不平的波浪状,在每个所述内壁与外壁距离最远处设有延长至外壁的加强筋。
进一步的,所述内壁呈规则的凹凸不平的波浪状。
进一步的,所述内壁与外壁之间的最长距离是不大于最短距离的1.5倍。
进一步的,所述内壁与外壁之间的最长距离是不大于最短距离的1.2倍。
本案的塑料管能够大大减小电缆与管材之间的摩擦面积,使牵引阻力变小,从而降低了施工难度;能够保证管材的强度和环刚度;加强筋最大限度的保证了其耐冲击强度。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
图1是本实用新型一实施例的氯化聚氯乙烯塑料管的剖面示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型一实施例的一种氯化聚氯乙烯塑料管,包括:呈空心圆柱状的氯化聚氯乙烯塑料管体1,所述氯化聚氯乙烯塑料管体1的外壁11光滑,内壁12呈凹凸不平的波浪状,在每个所述内壁12与外壁11距离最远处设有延长至外壁11的加强筋2。
本案的塑料管与同一材质、同一管径的非内壁波纹管相比,重量轻,便于运输和施工;内壁12呈凹凸不平的波浪状,外壁光滑,电缆穿管时其与管壁为点接触,因此能够大大减小电缆与管材之间的摩擦面积,使牵引阻力变小,从而降低了施工难度;外壁光滑,具有直管的特性,因此能够保证管材的强度和环刚度;在每个所述内壁12与外壁11距离最远处设有延长至外壁11的加强筋2,最大限度的保证了其耐冲击强度。
内壁12呈规则的凹凸不平的波浪状,则此时加强筋2是均匀分布的,均匀的分布了冲击力,保证了其受冲击时的耐冲击强度。
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