[实用新型]一种支重轮主轴

说明书

本实用新型公开一种支重轮主轴，属于支重轮技术领域，包括主轴本体，其特征在于：所述主轴本体包括轮体安装段、侧盖安装段，两个所述侧盖安装段设置在轮体安装段的两端，所述侧盖安装段与轮体安装段之间设置有环形槽，所述轮体安装段的中心设置有油孔，所述油孔的外侧环绕有若干通气孔，所述油路与油孔相通，所述油路包括纵向油路、横向油路，所述纵向油路竖直贯穿轮体安装段与侧盖安装段，两条所述横向油路分别位于两个环形槽内，且其两端分别与环形槽和纵向油路相通，所述通气孔与纵向油路相通，所述横向油路的两侧设置有出气细管。在主轴本体内侧设置有油路，实现对支重轮的润滑，便于安装。

技术领域

本实用新型公开一种支重轮主轴，属于支重轮技术领域。

背景技术

支重轮是用于支承挖掘机的重量，让履带沿着轮子前进，其主要结构是包括主轴、轮体、端盖、轴套由密封组件，主轴是由位于中部的轮体安装和位于轮体安装段两侧的端盖安装组成，轮体套设在轮体安装段上，轴套套设与轮体与轮体安装段之间，端盖套设于端盖安装段上，通常主轴中会设置有一个油槽，但是在实际使用中，发现油槽会划伤轴套，且油槽的设置会导致主轴的强度降低，缩短了支重轮的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种支重轮主轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种支重轮主轴，包括主轴本体，其特征在于：所述主轴本体包括轮体安装段、侧盖安装段，所述侧盖安装段有两个，两个所述侧盖安装段设置在轮体安装段的两端，所述侧盖安装段与轮体安装段之间设置有环形槽，所述侧盖安装段上设置有插销孔，所述环形槽位于插销孔的内侧，所述轮体安装段的中心设置有油孔，所述油孔的外侧环绕有若干通气孔，所述轮体安装段与侧盖安装段的内部设置有油路，所述油路与油孔相通，所述油路包括纵向油路、横向油路，所述纵向油路竖直贯穿轮体安装段与侧盖安装段，所述横向油路有两条，两条所述横向油路分别位于两个环形槽内，且其两端分别与环形槽和纵向油路相通，所述通气孔与纵向油路相通，所述横向油路的两侧设置有出气细管。

作为优选：所述插销孔的直径小于纵向油路的直径。

作为优选：所述油孔的竖向截面为倒置的圆锥形。

作为优选：所述油孔的直径大于通气孔的直径。

作为优选：所述纵向油路的宽度大于油孔的直径。

作为优选：所述出气细管的直径小于横向油路的直径。

作为优选：所述通气孔的竖向截面为漏斗。

本实用新型的有益效果：

取消主轴本体的导油槽，在侧盖安装段与轴瓦安装时，可以避免刮伤轴瓦，同时避免轮体与轮体安装段装配时，以及后续工作时，侧盖安装段出现易断的现象，能够增加主轴本体的强度，横向油路和环形槽相通，可以实现对支重轮的润滑，与轮体安装段安装的轮体的内侧设置两个导油孔，轮体安装段上的油孔与轮体上的导油孔相通，且油孔的上端大，更容易接收到润滑油，在润滑油进入到主轴本体内部时，由于油路内存在空气，导致进油缓慢，通气孔可以起到排出空气的作用，通气孔的直径较小，且为漏斗形，下端小上端大，在避免润滑油漏出的情况下，还能起到出气的作用，纵向油路可以将润滑油导到侧盖安装段的两端，纵向油路的直径大于插销孔的直径可以避免纵向油路被插销堵住，出气细管可以起到加快进油的作用，将空气排出，本实用新型取消主轴本体的导油槽，避免刮伤轴瓦，增加其强度，在主轴本体内侧设置有油路，实现对支重轮的润滑，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型一种支重轮主轴的结构示意图。

附图标记：1、主轴本体；2、侧盖安装段；3、轮体安装段；4、油孔；5、通气孔；6、出气细管；7、插销孔；8、环形槽；9、横向油路；10、纵向油路。