[实用新型]一种生态环保屏障有效
申请号: | 201721727789.6 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207619867U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 罗赵慧;孙强;桑燕鸿 | 申请(专利权)人: | 环境保护部华南环境科学研究所 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 张强 |
地址: | 510655 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 屏障 门字形 阻挡架 安装槽 滑动配合连接 本实用新型 板体滑动 螺钉连接 生态环保 升降滑动 吸音棉板 降噪板 轮组件 板体 设置板体 施工安装 有效吸收 降噪 左端 噪音 阻挡 | ||
本实用新型涉及一种屏障,特别是涉及一种生态环保屏障,包括屏障本体、升降滑动轮组件、门字形阻挡架、吸音棉板和散音降噪板,所述屏障本体的中端设置板体安装槽;所述屏障本体的前端通过螺钉连接门字形阻挡架;所述门字形阻挡架设置在板体安装槽的前端;所述门字形阻挡架上设有板体滑动槽,所述吸音棉板滑动配合连接在板体滑动槽的内侧;所述板体安装槽的中端通过螺钉连接散音降噪板;所述屏障本体左端和右端各设置一个T形滑槽;所述升降滑动轮组件的两端滑动配合连接在两个T形滑槽的内侧。本实用新型可以有效吸收、阻挡道路上的噪音,降噪效果较好、施工安装便捷。
技术领域
本实用新型涉及一种屏障,特别是涉及一种生态环保屏障。
背景技术
随着汽车数量的增加,道路空气质量越来越差,噪声污染也越来越严重。在城市高架桥通过居民区时由于交通产生的噪音会严重影响居民正常的生活,故需在高架桥与居民区之间加入一个屏障设施,以减少噪声对附近居民的影响。但是,现有的屏障设施在使用时,存在着结构固定,不便于移动,不便于检修维修的问题,且其多数为一块板材制成,其隔音降噪效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种生态环保屏障,可以有效吸收、阻挡道路上的噪音,降噪效果较好、施工安装便捷,且其内部设置了升降滑动轮组件,在需要进行移动搬运时,可以通过降下升降滑动轮组件进行移动,而无需人力搬运,耗费人力较少。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种生态环保屏障,包括屏障本体、升降滑动轮组件、门字形阻挡架、吸音棉板和散音降噪板,所述屏障本体的中端设置板体安装槽;所述屏障本体的前端通过螺钉连接门字形阻挡架;所述门字形阻挡架设置在板体安装槽的前端;所述门字形阻挡架上设有板体滑动槽,所述吸音棉板滑动配合连接在板体滑动槽的内侧;所述板体安装槽的中端通过螺钉连接散音降噪板;所述屏障本体左端和右端各设置一个T形滑槽;所述升降滑动轮组件的两端滑动配合连接在两个T形滑槽的内侧。
所述升降滑动轮组件包括升降摇杆、转盘、外螺纹升降杆、固定板、升降联杆、T形滑块、行走轮和轮座;所述升降摇杆通过螺钉连接在转盘的顶面的偏心位置;所述转盘的底端焊接连接外螺纹升降杆;所述外螺纹升降杆通过螺纹连接在固定板上;所述固定板通过螺钉连接在屏障本体的后侧面的下端;所述外螺纹升降杆的底端转动配合连接在升降联杆上;所述升降联杆的两端各通过螺钉连接一个T形滑块,两个T形滑块分别滑动配合连接在屏障本体的两个T 形滑槽的内侧;所述T形滑块的底端通过螺钉连接轮座;所述轮座底端的前后两侧各通过螺钉连接一个行走轮。
所述屏障本体的左右两端各通过螺钉连接一个拉手。
所述屏障本体的底端的前侧和底端的后侧各焊接连接两块固定座板;所述固定座板上设有多个螺栓孔。
所述散音降噪板为一块设有多个圆形散音孔的橡胶板;散音降噪板上的多个圆形散音孔可以起到散音消音的作用。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种生态环保屏障,可以有效吸收、阻挡道路上的噪音,降噪效果较好、施工安装便捷,且其内部设置了升降滑动轮组件,在需要进行移动搬运时,可以通过降下升降滑动轮组件进行移动,而无需人力搬运,耗费人力较少。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图一;
图2是本实用新型的整体结构示意图二;
图3是本实用新型内部的屏障本体的结构示意图;
图4是本实用新型内部的升降滑动轮组件的结构示意图;
图5是本实用新型内部的门字形阻挡架的结构示意图。
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