[实用新型]一种双向调节供油机油泵

说明书

本实用新型旨在提供实现双向供油的双向调节供油机油泵。包括壳体、内转子以及进油管和出油管，在所述的进油管和出油管之间分别连接有进油引导管和出油引导管，其中进油引导管与进油管和出油管接通的端口处分别连接有第一启闭阀，所述出油引导管与进油管和出油管接通的端口处分别连接有第二启闭阀，而所述进油管和出油管上分别连接有第三启闭阀，第三启闭阀间隔开进油引导管和出油引导管与进油管和出油管接通的端口，当需要进行反向的润滑供油时，关闭第三控制阀，开启第一控制阀和第二控制阀，油从出油管流入后，在进油引导管的引导下借由转子的吸力流入机体内，随后也是在转子的推力下流入出油引导管，随后在出油引导管的引导下从进油管流出。

技术领域

本实用新型涉及一种液体增压装置，特别涉及一种双向调节供油机油泵。

背景技术

机油泵是润滑系统中至关重要的一个装置，机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，从而使发动机各零件都能得到润滑，避免各零件由于运动摩擦出现磨损的情况，机油泵对机油的输送主要是通过转轴带动主动齿轮旋转（主动轮套接在轴承上），并利用主动齿轮与从动齿轮啮合，带动从动齿轮旋转，在主动齿轮、从动齿轮的旋转下将机油从进油口吸入，再从出油口排出。但目前所有的转子式机油泵只能单向供油，通常情况下，机油泵的转向是不可变的，如输入转向相反，则机油泵不能供油，还会带来发动机损坏的严重后果，进而导致本机油泵无法在即有正转又有反转的装置中应用。

本实用新型的目的旨在针对上述技术问题提供相对应的技术方案，且尽可能进行优化。

实用新型内容

本实用新型的设计目的在于提供可实现切换双向供油的一种双向调节供油机油泵。

一种双向调节供油机油泵，包括壳体、内转子以及进油管和出油管，在所述的进油管和出油管之间分别连接有进油引导管和出油引导管，其中进油引导管与进油管和出油管接通的端口处分别连接有第一启闭阀，所述出油引导管与进油管和出油管接通的端口处分别连接有第二启闭阀，而所述进油管和出油管上分别连接有第三启闭阀，第三启闭阀间隔开进油引导管和出油引导管与进油管和出油管接通的端口。

通过上述技术方案：在正常情况下使用时，关闭连接在进油引导管和出油引导管的第一控制阀和第二控制阀，开启连接在进油管和出油管上的第三控制阀，此时进油引导管和出油引导管实质上是关闭的，进油管和出油管通过机体互通，可实现正常方向的润滑供油。而当应实际的装置使用需求需要进行反向的润滑供油时，油实际上是从出油管流入而后从进油管流出的状态，此时只需关闭进油管和出油管上第三控制阀，开启第一控制阀和第二控制阀，进油管和出油管随即关闭，进油引导管和出油引导管通过机体实现导通，油从出油管流入后，在进油引导管的引导下借由转子的吸力流入机体内，随后也是在转子的推力下流入出油引导管，随后在出油引导管的引导下从进油管流出。借此实现润滑油的一个反向供油，使得机油泵可随时根据需要切换调节润滑油的供油反向，很好的实现了本实用新型提出所要解决的技术问题。

本技术方案进一步设置为：所述进油引导管和出油引导管分别连接于壳体的两侧，且二者呈上下间隔设置。

通过上述技术方案：将两引导管分别连接在壳体两侧，且将二者呈一定方位的间隔开，再借由上述技术方案中指出的启闭阀，可以保证两引导管之间的独立性，保证其功能的实现，进一步完善了本实用新型的技术方案。

本技术方案进一步设置为：所述进油引导管和出油引导管呈同规格的半圆弧状结构设置，且其管壁直径小于进油管和出油管的管壁直径。

通过上述技术方案：流体的流速和距离以及管径是有直接关系的，一般距离越长，流速会相应下降，而管径越小,流速则会越快，因为进油引导管和出油引导管的长度长于进油管和出油管，因此将其内壁直径设置成小于进油管和出油管的内直径，可以尽量减少供油反向转变时对流速的影响，进一步优化了本实用新型的技术方案。

本技术方案进一步设置为：所述进油引导管和出油引导管内表面呈光面结构设置。