[实用新型]一种汽车尾气的处理装置有效
申请号: | 201721728929.1 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN208106532U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 孙帝 | 申请(专利权)人: | 四川知创空间孵化器管理有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/28;F01N3/30;F01N13/14;F01N13/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 房云 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处理装置 汽车尾气 尾气 本实用新型 催化器 过滤器 污染物 催化反应 出气管 进气管 吸收器 环保技术领域 三元催化器 尾气排放量 处理效率 达标排放 多级催化 化学处理 燃油燃烧 尾气利用 尾气热量 物理处理 依次连接 氧化器 进气 回收 改进 | ||
1.一种汽车尾气的处理装置,其特征在于,其包括进气管、出气管以及依次连接的过滤器,三元催化器,氧化器,碱性吸收器;所述进气管连接至所述过滤器,所述出气管连接至所述碱性吸收器。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气的处理装置,其特征在于,所述三元催化器通过输气管Ⅰ连接至所述过滤器;所述三元催化器包括外壳和内壳,所述内壳设置于所述外壳内部,所述内壳靠近所述过滤器的一端开口,远离所述过滤器的一端封闭;所述输气管Ⅰ延伸至所述内壳内部,所述内壳内、所述内壳与所述外壳之间分别设置有三元催化载体,三元催化载体设置有三元催化剂;所述输气管Ⅰ贯穿所述内壳内的三元催化载体。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气的处理装置,其特征在于,所述输气管Ⅰ设置有分流管,所述分流管连接至汽车的进气系统。
4.根据权利要求3所述的汽车尾气的处理装置,其特征在于,所述分流管的管径与所述输气管Ⅰ的管径之比为1:4-9。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车尾气的处理装置,其特征在于,所述过滤器具有保温罩,所述保温罩内设置有过滤网,过滤网一端连接至保温罩顶部,另一端连接至保温罩底部。
6.根据权利要求5所述的汽车尾气的处理装置,其特征在于,所述过滤网至少为两个,所述过滤网之间间隔平行设置;并且越靠近所述进气管的过滤网的孔径越大,越远离所述进气管的过滤网的孔径越小。
7.根据权利要求6所述的汽车尾气的处理装置,其特征在于,所述氧化器内具有氧气发生器。
8.根据权利要求7所述的汽车尾气的处理装置,其特征在于,所述碱性吸收器内盛装有碱性吸收液;所述碱性吸收器通过输气管Ⅱ连接至所述氧化器,所述输气管Ⅱ的出气口设置于所述碱性吸收器的底部但不接触池底。
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