[实用新型]一种汽车车灯的运输打包箱

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯的运输打包箱,该运输打包箱包括箱体、敷设于所述箱体内表面和/或外表面的防护结构层，和设置于所述箱体内的承托架；所述承托架包括第一夹持臂、第二夹持臂和形成于两夹持臂之间的夹持空间；所述箱体的内壁开设有滑轨，所述第一夹持臂在第一动力部件的驱动下向靠近或者远离所述第二夹持臂的方向运动，以扩大或缩小所述夹持空间。由于两个夹持臂之间的距离可调，则用于夹持车灯的夹持空间的大小可调，在运输不同规格的车灯时，均可以根据车灯大小调整夹持空间的大小，以保证不同规格车灯均能够运输，从而提高了车灯打包箱的通用性，保证了运输安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车车灯的运输打包箱。

背景技术

汽车零件生产后需要运输至组装车间进行整车的组装，在汽车配件运输过程中需要将汽车配件设置在运输架上，从而防止运输过程中汽车配件的移动，避免汽车相互之间以及汽车配件与运输车辆之间发生碰撞，进而保证汽车配件的质量，使得后期汽车组装得以保证。车灯为汽车的重要部件，其为易碎件，为保证运输安全多采用箱式打包运输。现有的车灯打包箱通用性较差，每种规格的打包箱只能对应一种规格的车灯，无法实现通用。

因此，提供一种汽车车灯的运输打包箱，以期为车灯运输过程中提供防护，且适用于各种不同型号车灯的运输，提高打包箱的通用性，保证运输安全，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车灯的运输打包箱，以期为车灯运输过程中提供防护，且适用于各种不同型号车灯的运输，提高打包箱的通用性，保证运输安全。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车车灯的运输打包箱，包括箱体、敷设于所述箱体内表面和/或外表面的防护结构层，和设置于所述箱体内的承托架；

所述承托架包括第一夹持臂、第二夹持臂和形成于两夹持臂之间的夹持空间；所述承托架位于所述夹持空间周围的部分具下凹的承托槽，带运输车灯的灯体部支撑于所述承托槽内；

所述第一夹持臂上具有至少一个第一内凹部，所述第二夹持臂上具有至少一个第二内凹部，各所述第一内凹部与各所述第二内凹部一一对应地相对设置，并形成所述夹持空间，待运输车灯的安装凸起夹持固定于所述夹持空间内；

所述箱体的内壁开设有滑轨，所述第一夹持臂在第一动力部件的驱动下向靠近或者远离所述第二夹持臂的方向运动，以扩大或缩小所述夹持空间。

进一步地，所述承托槽的承托面上和/或所述夹持空间的夹持面上敷设有缓冲保护层。

进一步地，所述缓冲保护层为橡胶层或聚氨酯层。

进一步地，所述第二夹持臂在第二动力部件的驱动下向靠近或远离所述第一夹持臂的方向运动，以扩大或缩小所述夹持空间。

进一步地，所述第一动力部件和/或所述第二动力部件均为电机。

进一步地，所述防护结构层包括敷设于所述箱体内表面和外表面上的防火层。

进一步地，所述防护结构层还包括敷设于所述防火层外的防水层。

进一步地，所述箱体包括钢结构框架以及包覆于所述钢结构框架外的苯板。

进一步地，所述承托架有多组，各组所述承托架沿厚度方向相间隔地布置于所述箱体内。

进一步地，每个所述承托架的下方均设置有承托板。