[实用新型]一种车用零部件的防盗运输箱

说明书

本实用新型公开了一种车用零部件的防盗运输箱,该防盗运输箱包括箱体、可抽拉地安装于所述箱体内的至少一层承托部，和安装于所述箱体顶部的防盗结构；所述防盗结构包括固接于所述箱体上的防护盒，所述防护盒内安装有GPS定位芯片和与所述GPS定位芯片通信连接的报警器，所述GPS定位芯片采集当前位置信息并将当前位置与预设路径范围相比对，若当前位置不在预设路径范围之内，则向所述报警器发出预警指令，所述报警器接收该预警指令后发出预警信号。这样，当发生路线偏移时，可及时发出报警，以降低损失；同时，改变了传统的箱盖式结构，采用抽拉式结构，能够有效避免起吊造成的箱盖和箱体分离，避免了在起吊时发生散箱事故。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种车用零部件的防盗运输箱。

背景技术

汽车零件生产后需要运输至组装车间进行整车的组装，在汽车配件运输过程中需要将汽车配件设置在运输架上，从而防止运输过程中汽车配件的移动，避免汽车相互之间以及汽车配件与运输车辆之间发生碰撞，进而保证汽车配件的质量，使得后期汽车组装得以保证。轴承是汽车组装中大量使用的零件，其在运输过程中通常需要随箱转运，但是传统的轴承运输箱多为盖式结构，在箱体起吊过程中，箱盖与箱体之间的连接件易失效，很容易发生散箱事故，影响零件运输和转运；同时，在物流过程中，无法追踪产品位置，易造成商品丢失。

因此，提供一种车用零部件的防盗运输箱，以期改变传统的盖式结构，避免在起吊时发生散箱事故，同时提高运输箱的防盗性能，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用零部件的防盗运输箱，以期改变传统的盖式结构，避免在起吊时发生散箱事故，同时提高运输箱的防盗性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车用零部件的防盗运输箱，包括箱体、可抽拉地安装于所述箱体内的至少一层承托部，和安装于所述箱体顶部的防盗结构；

所述箱体的侧壁开设有导轨，所述导轨沿所述承托部的推拉方向延伸，所述承托部的外侧壁安装有滑块，所述滑块滑动安装于所述导轨，并可沿所述导轨滑动；

所述承托部包括前封板、后封板、底板、第一侧壁、第二侧壁，以及由前封板、后封板、底板、第一侧壁和第二侧壁围成的承托槽；所述承托槽内设置有若干容置槽，待运输轴承一一对应地嵌入所述容置槽内，所述前封板上安装有拉手，所述前封板与所述箱体之间设置有锁紧机构；

所述防盗结构包括固接于所述箱体上的防护盒，所述防护盒内安装有GPS定位芯片和与所述GPS定位芯片通信连接的报警器，所述GPS定位芯片采集当前位置信息并将当前位置与预设路径范围相比对，若当前位置不在预设路径范围之内，则向所述报警器发出预警指令，所述报警器接收该预警指令后发出预警信号。

进一步地，所述容置槽的槽底敷设有缓冲保护层。

进一步地，所述缓冲保护层为橡胶层或聚氨酯层。

进一步地，所述锁紧机构包括开设在箱体上的销孔，和安装于所述前封板上的弹性销，所述弹性销处于伸出状态时插入所述销孔。

进一步地，所述导轨为两组，两所述导轨一一对应地分设于所述箱体的相对的两侧侧壁上。

进一步地，所述箱体的内表面和外表面上均敷设有隔热防火层。

进一步地，所述隔热防火层外敷设有防水层。

进一步地，所述箱体包括钢结构框架以及包覆于所述钢结构框架外的苯板。

进一步地，所述承托部有多组，各组所述承托部沿厚度方向相间隔地布置于所述箱体内。