[实用新型]螺栓孔铣孔装置有效

专利信息
申请号: 201721731859.5 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN207900277U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 王波;郭宇;鲍洪亮;马宁;张爱国;王乃强;纪伟 申请(专利权)人: 渤海造船厂集团有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23Q5/40
代理公司: 葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 21230 代理人: 魏勇
地址: 125000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 支承单元 螺栓孔 镗杆 铣孔装置 进给单元 驱动单元 本实用新型 驱动 待加工件 刀具圆周 控制电机 现场工况 支承连接 刀具轴 进给量 微调整 进给 铣孔 刀具 加工 施工 制作
【说明书】:

本实用新型提出的是螺栓孔铣孔装置。包括镗杆单元、进给单元、驱动单元、驱动支承单元、支承连接单元和两个端部支承单元,待加工件位于两个端部支承单元之间。采用通过端部支承单元及驱动支承单元对镗杆位置进行微调整以满足紧配螺栓孔的加工需求、通过驱动单元运行带动镗杆及刀具产生旋转运动,转速可通过控制电机转速来实现增减、通过进给单元的分离来实现镗杆及刀具轴向进给,进给量可根据现场工况进行调整,同时结合镗杆及刀具圆周旋转运动实现对紧配螺栓孔铣孔加工。具有施工质量好、制作成本和劳动强度低的特点。适宜作为螺栓孔铣孔装置使用。

技术领域

本实用新型涉及小型紧配螺栓孔加工的设备,特别是涉及船舶轴舵系、矿山机械、火电及水电设备连接法兰上的小型紧配螺栓孔铣孔加工的专用装备。

背景技术

船舶轴舵系连接法兰上的小型紧配螺栓孔铣孔工作,是困扰船舶产品建造的一项重要的难题。因螺栓孔孔径较小,无适宜的机械设备进行加工,况且采用传统手动铰刀铣孔的方式劳动强度大,螺栓孔加工质量难以得到保证。

发明内容

为了能够解决过渡配合螺栓孔铣孔的机械加工问题,本实用新型提出了螺栓孔铣孔装置。该装置通过待加工件上下两端设有端部支承单元固定镗杆、加工刀具旋转铣孔,解决过渡配合螺栓孔铣孔的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是:

螺栓孔铣孔装置,包括镗杆单元、进给单元、驱动单元、驱动支承单元、支承连接单元和两个端部支承单元,待加工件位于两个端部支承单元之间。

所述镗杆单元,包括变径镗杆、加工刀具、紧定螺钉;变径镗杆由粗端和细端组成,粗端直径尺寸进给单元、驱动单元、驱动支承单元对应接口内孔尺寸相匹配;细端设置有刀具容置孔、刀具紧定螺纹孔,细端的直径可根据待加工的紧配螺栓孔径配置以满足不同规格紧配螺栓孔的加工需求;加工刀具放置于镗杆刀具容置孔中,并通过紧定螺钉紧固。

所述进给单元,包括进给器和进给丝杠;进给器套装镗杆上,通过进给丝杠连接驱动单元;进给单元带动镗杆轴向进给,进而实现刀具沿着孔的轴向运动,进而实现进给功能。

所述驱动单元,包括驱动减速调节器和驱动电机;驱动减速调节器套装固定于镗杆上,同时支承固定于驱动支承单元上;驱动电机安装固定于驱动减速器调节器的输入接口上,驱动电机为变频电机。

所述驱动支承单元,包括调心轴承、第一支承板和连接紧固件;调心轴承通过连接紧固件安装固定于第一支承板上;第一支承板为翅式结构,两端分别设置一个第一螺孔。驱动支承单元套装于变径镗杆的粗端。

所述所述端部支承单元,包括调心轴承、第二支承板和连接紧固件;调心轴承通过连接紧固件安装固定于第二支承板上,单元内配有轴承位置调整顶丝,进而满足镗杆位置微调整的功能;第二支承板为翅式结构,两端分别设置一个第二螺孔;端部支承单元套装于变径镗杆的细端。

所述连接支承单元,包括第一螺母、第一螺柱、支承套管、第二螺母、第二螺柱和第三螺柱;两端分别设置第一螺纹孔,螺纹规格与第一螺柱规格相匹配,用两根第二螺柱分别设置于待加工件紧配螺栓孔两侧螺栓孔中,通过第二螺母临时紧固于螺栓孔的端面处;将下端部支承单元放置下端第二螺上,第三螺柱贯穿端部支承单元第二支承板的螺栓孔并旋入第二螺柱的螺纹孔,通过第三螺母锁紧固定下端支承单元;将上端部支承单元放置第二螺母上,将第一螺柱贯穿端部支承单元第二支承板的螺栓孔并旋入第二螺柱的螺纹孔,将支承套管套装第一螺柱上,驱动支承单元的第一支承板两端的第一螺孔分别两个第一螺柱相对位,第一螺母旋入第一螺柱的端部,通过第一螺母预紧分别固定驱动支承单元和端部支承单元。

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