[实用新型]一种裂缝焊接设备有效
申请号: | 201721731871.6 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207582265U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 王锋;崔玉萍;刚增军;高香龙;杨圣超;杜品儒;严拥军;王相慧 | 申请(专利权)人: | 陕西省交通建设集团公司;中交基础设施养护集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配比器 本实用新型 焊接设备 液压马达 变速箱 储料仓 集尘箱 万向臂 钻臂 裂缝 发动机 吸尘器 空气压缩机 出料开关 管道连接 控制系统 冲击钻 液压泵 驾驶室 右部 左部 施工 轮胎 室内 驾驶 | ||
本实用新型涉及一种裂缝焊接设备,它包括本体,所述的本体的左部上侧设置有集尘箱、钻臂,所述的钻臂的左侧连接有万向臂,所述的万向臂的左侧连接有冲击钻,所述的集尘箱的左侧连接有吸尘器,所述的本体的中部设置有储料仓,所述的储料仓连接有配比器,所述的配比器连接有空气压缩机,所述的配比器的左侧通过管道连接有出料开关,所述的本体的右部上侧设置有发动机,所述的发动机连接有变速箱,所述的变速箱连接有液压马达,所述的液压马达连接有液压泵,所述的本体的左侧设置有驾驶室,所述的驾驶室内设置有GPS定位系统和控制系统,所述的本体的下侧设置有轮胎;本实用新型具有结构合理、使用方便、施工速度快、施工质量高的优点。
技术领域
本实用新型属于路面修复技术领域,特别涉及一种裂缝焊接设备。
背景技术
现在我国已建成的高速公路、普通公路及城市道路95%以上都是半刚性基层沥青路面,半刚性基层沥青路面有一个致命的缺点是反射裂缝无法避免,路面出现裂缝后要及时处理,否则裂缝就很容易导致水的下渗,当外荷载作用时在结构层内部产生冲刷,从而导致裂缝发展加快,而半刚性类基层稳定性较差,极易产生水损害,造成基层松散破坏,最后导致路面结构性破坏,与车辙等病害相比,裂缝对路面的破坏更严重,裂缝对路面的寿命影响最大!目前裂缝焊接技术已在半刚性基层沥青路面处理裂缝中推广应用,但是现在进行裂缝焊接施工时都采用人工施工的方式,施工速度慢,质量差;因此,提供一种结构合理、使用方便、施工速度快、施工质量高的裂缝焊接设备是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构合理、使用方便、施工速度快、施工质量高的裂缝焊接设备。
本实用新型的目的是这样实现的:一种裂缝焊接设备,它包括本体,所述的本体的左部上侧设置有集尘箱、钻臂,所述的钻臂的左侧连接有万向臂,所述的万向臂的左侧连接有冲击钻,所述的集尘箱的左侧连接有吸尘器,所述的本体的中部设置有储料仓,所述的储料仓连接有配比器,所述的配比器连接有空气压缩机,所述的配比器的左侧通过管道连接有出料开关,所述的本体的右部上侧设置有发动机,所述的发动机连接有变速箱,所述的变速箱连接有液压马达,所述的液压马达连接有液压泵,所述的本体的左侧设置有驾驶室,所述的驾驶室内设置有GPS定位系统和控制系统,所述的本体的下侧设置有轮胎。
所述的冲击钻的长度为50-80cm。
所述的GPS定位系统由GPS定位接收器、信息传输装置组成。
所述的控制系统由计量仪、控制元件、控制软件、操作开关组成。
所述的轮胎的数量为4个。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用万向臂,万向臂可自由伸缩,能达到设定范围的任意位置,根据施工需要万向臂上装有钻臂,钻臂可在竖直方向自由伸缩,钻头采用冲击钻头,长度由路面结构层厚度决定,一般为50-80cm,钻孔工作时,在控制屏上输入需要钻孔的三维坐标,通过GPS定位系统及控制系统,液压马达驱动万向臂、钻臂到达指定位置,按下冲击钻开关开始工作;本实用新型采用吸尘器,在使用中,钻孔的尘土吸走时在钻头处产生负压,使空气流动,在吸尘的同时又起到冷却的作用,相当于风冷;储料仓、空气压缩机、配比器、出料开关组成了材料供应系统,在使用中,打开空气压缩机开关达到设定的压时,打开出料开关,材料在压力作用下经过配比器,两种材料按照设定的比例通过出料口进入裂缝中,完成裂缝焊接工作;本实用新型具有结构合理、使用方便、施工速度快、施工质量高的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种裂缝焊接设备的结构示意图。
图中:1、冲击钻 2、万向臂 3、钻臂 4、配比器 5、储料仓 6、分动箱 7、液压马达 8、液压泵 9、轮胎 10、驾驶室 11、GPS定位系统 12、控制系统 13、发动机14、变速箱 15、空气压缩机 16、集尘箱 17、吸尘器 18、出料开关 19、本体。
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