[实用新型]一种用于扇形片等离子喷涂的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于扇形片等离子喷涂的固定装置，包括压环、托环、定位底板以及多个支撑杆，所述多个支撑杆连接在定位底板与托环之间，压环包括压紧内环和连接外环，压环的连接外环侧面上穿过有多组长杆螺栓，所述托环包括内圈的扇形片卡紧环和外圈的紧固环，紧固环通过螺栓连接在压环的连接外环底面，所述定位底板的中心处设有定位孔。本实用新型可将扇形片固定牢靠，从而使扇形片在等离子喷涂修复过程中保持较高的稳定性，以便于其表面尺寸的修复符合标准。

技术领域

本实用新型涉及民航客机的辅助动力装置维修技术领域，具体涉及一种用于扇形片等离子喷涂的固定装置。

背景技术

扇形片是与高速旋转零件如电机转子配合作业的精密零件，扇形片常见的损坏包括变形和表面磨蚀等，因此需要对扇形片的表面上进行等离子喷涂修复，从而保证其配合要求。在对扇形片表面进行修复时需要对其内弧面进行等离子喷涂，而现有扇形片固定装置的固定效果较差，导致扇形片在喷涂后不符合维修标准，从而又进行返工，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于扇形片等离子喷涂的固定装置，该装置可将扇形片固定牢靠，提供较高的稳定性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于扇形片等离子喷涂的固定装置，包括压环、托环、定位底板以及多个支撑杆，所述多个支撑杆连接在定位底板与托环之间，压环包括压紧内环和连接外环，压环的连接外环侧面上穿过有多组长杆螺栓，所述托环包括内圈的扇形片卡紧环和外圈的紧固环，紧固环通过螺栓连接在压环的连接外环底面，所述定位底板的中心处设有定位孔。

进一步地，每组长杆螺栓的数量为两个。

进一步地，所述定位底板上设有多个扇形孔。

本实用新型通过将扇形片卡接在托环的卡紧环上，并采用压环将扇形片的顶面压紧，通过长杆螺栓将扇形片背面固定，从而保证扇形片在加工时的稳定性，并且本装置的所有连接面均采用螺栓固定，可保证本装置在高速旋转中具备较好的稳固性，从而顺利完成扇形片的等离子喷涂修复工艺。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中压环的俯视示意图；

图3为图2所示压环的主剖视图；

图4为本实用新型中托环的俯视示意图；

图5为图4所述托环的主剖视图；

图中标记：1-压环；2-托环；3-定位底板；4-支撑杆；5-长杆螺栓；6-扇形片；11-压紧内环；12-连接外环；13-连接孔；21-扇形片卡紧环；22-紧固环；23-紧固孔；24-支撑杆固定孔。

具体实施方式

如图1～图5所示，本实施例提供的用于扇形片等离子喷涂的固定装置包括压环1、托环2、定位底板3以及多个支撑杆4，压环1用于压紧扇形片6的顶面，所述扇形片6的背面加工有U型槽，扇形片6的背面卡接在托环2上，具体地，托环2包括内圈的扇形片卡紧环21和外圈的紧固环22，扇形片6的背面卡接在托环2的扇形片卡紧环21上。所述压环1包括压紧内环11和连接外环12，压环1的压紧内环11固定扇形片6的顶部，压环1的连接外环12与托环2的紧固环22连接，具体地，压环1的连接外环12上设有九个连接孔13，托环2的紧固环22上设有九个与连接孔13配合的紧固孔23。所述压环1的连接外环12侧面上设有九组长杆螺栓5，每组长杆螺栓5的数量为两个，长杆螺栓5从压环1的连接外环12侧面贯穿后与扇形片6背面的螺栓孔连接。

所述支撑杆4的数量为六个，托环2与定位底板3均设有与支撑杆4连接的支撑杆固定孔24，所述定位底板3的中心处设有与喷涂设备连接的定位孔，并且定位底板3还设有三个用于去重的扇形孔。