[实用新型]一种汽车高度传感器

说明书

本实用新型公开了一种汽车高度传感器，包括防护外壳、减震器、传感器机体和内部装置组成，所述防护外壳内侧连接有所述减震器，所述减震器通过螺栓固定内侧的所述传感器机体，所述传感器机体内部设有所述内部装置，通过在高度传感器外侧设有防护外壳，可以隔绝外侧的灰尘进入传感器内部，起到保护传感器的作用，提高传感器的清洁度和延长使用寿命，通过在传感器和防护外壳的连接处设置有减震器，利用减震器的减震弹簧和弹性垫可以达到减震的效果，避免在车体颠簸时，导致内部传感器碰撞车体，而对传感器造成损伤，提高传感器的安全性。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种汽车高度传感器。

背景技术

用于汽车上的空气悬架和主动悬架中，作用是检测出车身高度（车身和下悬臂或减震器下支架上下方向距离的相对位移量）。通常采用光电式传感器；将传感器主体安装在车身端，通过控制连杆将悬架的上下运动变换为磁盘槽的旋转运动，利用光折断器输出的变化检测车高，并将它转换成电信号输入控制装置。

传统的汽车传感器一般设于汽车内部且缺乏保护装置，在车体颠簸的过程中，容易导致高度传感器受到损伤，且容易导致灰尘进入机体，导致传感器失灵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车高度传感器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车高度传感器，包括防护外壳、减震器、传感器机体和内部装置组成，所述防护外壳内侧连接有所述减震器，所述减震器通过螺栓固定内侧的所述传感器机体，所述传感器机体内部设有所述内部装置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所减震器由连接板、减震弹簧、弹性垫和固定器组成，所述连接板通过卡扣连接所述防护外壳内壁且下侧镶嵌有所述减震弹簧，所述减震弹簧连接下侧的所述弹性垫，所述弹性垫采用橡胶材质且底部镶嵌有所述固定器，所述固定器由底板和螺栓组成，所述底板两侧设有所述螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述传感器机体由外壳和出线孔组成，所述外壳底部镶嵌有所述出线孔，所述出线孔内部镶嵌有所述信号线。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内部装置由信号线、封油环、传感轴、遮光器和圆盘组成，所述信号线连接上侧的所述封油环，所述封油环上侧设有所述传感轴，所述传感轴内侧设有所述遮光器，所述遮光器中部设有所述圆盘

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过在高度传感器外侧设有防护外壳，可以隔绝外侧的灰尘进入传感器内部，起到保护传感器的作用，提高传感器的清洁度和延长使用寿命。

2.通过在传感器和防护外壳的连接处设置有减震器，利用减震器的减震弹簧和弹性垫可以达到减震的效果，避免在车体颠簸时，导致内部传感器碰撞车体，而对传感器造成损伤，提高传感器的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车高度传感器的整体示意图；

图2为本实用新型一种汽车高度传感器的减震器结构图。

图中:1-防护外壳，2-减震器，3-传感器机体，4-内部装置，21-连接板，22-减震弹簧，23-弹性垫，24-固定器，31-外壳，32-出线孔，41-信号线，42-封油环，43-传感轴，44-遮光器，45-圆盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。