[实用新型]洗扫、吸尘两用车厢及清扫车

说明书

本实用新型涉及一种洗扫、吸尘两用车厢及清扫车。洗扫、吸尘两用车厢，包括厢体，沿厢体前后方向设有干扫灰尘腔和湿扫垃圾腔，厢体上还设有与干扫灰尘腔连通的灰尘储存腔，所述干扫灰尘腔的腔壁上设有进水口和与厢体喷嘴连接的出水口，所述灰尘储存腔出口处可拆连接有密封灰尘储存腔的密封板，所述密封板具有两个相互垂直的用于与厢体固定连接的连接面。通过简单的零件拆装完成吸尘车与洗扫车厢的转换，增加了车厢的通用性，解决了现有技术中存在的由于清洁车不能得到充分使用造成的道路清洁成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种洗扫、吸尘两用车厢及清扫车。

背景技术

现有的道路清洁车有洗扫车和吸尘车，使用时根据路面情况选择需要的清洁车类型。现有的吸尘车包括位于车厢前端的干式灰尘腔和位于车厢后端的湿扫垃圾腔，干式灰尘腔的后方连接有储存灰尘的灰尘储存腔，使用时可根据路面情况不同通过阀腔内装有的插板阀选择干式除尘和湿式除尘两种工作模式。除尘完成后，储存在吸尘车上的干灰尘和湿垃圾均分别从车厢后盖处的灰尘储存腔和湿扫垃圾箱内卸下。在进行道路清洁时，可根据路面情况从准备的两种清洁车中选择其中一种清洁车，而另一种清洁车则闲置起来。而且，后期还需要对两种清洁车进行维护保养，这无形中增加了道路清洁成本，造成能源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种洗扫、吸尘两用车厢，以解决现有技术中存在的由于清洁车不能得到充分使用造成的道路清洁成本高的问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用该洗扫、吸尘两用车厢的清扫车。

为实现上述目的，本实用新型的洗扫、吸尘两用车厢的技术方案是：

本实用新型的洗扫、吸尘两用车厢采用如下技术方案：

技术方案1：洗扫、吸尘两用车厢，包括厢体，沿厢体前后方向设有干扫灰尘腔和湿扫垃圾腔，厢体上还设有与干扫灰尘腔连通的灰尘储存腔，所述干扫灰尘腔的腔壁上设有进水口和与厢体喷嘴连接的出水口，所述灰尘储存腔出口处可拆连接有密封灰尘储存腔的密封板，所述密封板具有两个相互垂直的用于与厢体固定连接的连接面。

有益效果：干扫灰尘腔底面设有用于连接进水管的进水口，灰尘储存腔出口处可拆连接有密封灰尘储存腔的密封板，当把进水口和灰尘储存腔进行密封，同时通过控制阀腔处于干式除尘模式之后，干扫灰尘腔与灰尘储存腔组成一个密封的腔体，可用作洗扫车的清水箱，清水箱通过车辆上的管路系统与喷洒装置连接对干燥路面进行喷洒和清扫，并将垃圾储存在湿扫垃圾箱内。密封板具有两个相互垂直的用于与厢体固定连接的连接面，增加了密封板的密封作用。通过简单的零件拆装完成吸尘车与洗扫车厢的转换，增加了车厢的通用性，解决了现有技术中存在的由于清洁车不能得到充分使用造成的道路清洁成本高的问题。

技术方案2：在技术方案1的基础上，所述密封板为L形板，所述L形板具有沿厢体竖直方向布置的竖直折边和沿厢体水平方向布置的水平折边，所述密封板的两个连接面分别位于L形板的竖直折边和水平折边上。L形板可满足密封板具有两个连接面的连接问题，且结构简单，加工方便。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述厢体上设有厢体螺纹孔，所述L形板的竖直折边上设有至少两排用于供与厢体螺纹连接的螺栓穿出的水平穿孔，L形板的水平折边上设有用于供与厢体螺纹连接的螺栓穿出的竖直穿孔。L形板上设有多个供与厢体螺纹连接的螺栓穿出的穿孔，通过多个螺栓进行L形板与厢体螺纹连接，增加密封板与厢体的连接强度。

技术方案4：在技术方案3的基础上，所述厢体上设有厢体通孔，所述厢体上与厢体通孔同轴固定有固定螺母，所述固定螺母的螺纹孔构成所述的厢体螺纹孔。固定螺母方便进行L形板的螺纹固定。

技术方案5：在技术方案1-4任意一项的基础上，所述灰尘储存腔出口处固定有用于与密封板可拆连接的密封板固定板，所述密封板固定板竖直设置。在灰尘储存腔出口处固定有密封板固定板，方便密封板与厢体的固定。

本实用新型的清扫车的技术方案是：