[实用新型]扭梁类悬架压装工装

说明书

本实用新型公开了一种扭梁类悬架压装工装，特别是一种涉及扭梁类悬架加工领域的扭梁类悬架压装工装。本实用新型的扭梁类悬架压装工装，包括工作台板和一对压装组件，所述压装组件安装在工作台板上，所述压装组件与工作台板为可转动连接，所述压装组件包括底板和安装在底板上的压力输出组件和承压组件，所述压力输出组件包括油缸和压头，所述油缸安装与底板连接，所述压头与油缸的端部固定连接，所述承压组件包括气缸、导向柱和套设在导向柱上的导向套，所述气缸与导向套传动连接。采用本申请的扭梁类悬架压装工装操作方便，生产效率高，可以实现扭梁类悬架零件两头同时进行压装，可以有效避免受力不均，可以提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种扭梁类悬架压装工装，特别是一种涉及扭梁类悬架加工领域的扭梁类悬架压装工装。

背景技术

在汽车产品中，悬架作为其重要的功能部件，起到无法替代的作用，悬架的好坏对整车的品质有着极大的影响，随着汽车工业的快速发展，汽车零部件生产加工技术也得到进一步的发展。对于扭梁类悬架的加工，常常采用压装工艺，将胶套压入主体零件中，而扭梁类悬架是轴对称结构，扭梁类悬架的主体的两端均需要进行压装，但是现有技术中的扭梁类悬架压装技术，通常采用单头式压入的方式进行胶套的压装，即先完成一头的压装操作后再进行另一头的压装操作，这种单头的压装方式由于必须要先压装好一头之后再进行另一头的压装，因此现有技术的压装好坏效率极低，并且两端分开压装，会导致产品两端压出力等不均衡，对产品质量产生不良影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种操作方便，生产效率高，可以实现扭梁类悬架零件两头同时进行压装，可以有效避免受力不均，可以提高产品质量的扭梁类悬架压装工装。

本实用新型为解决上述问题所采用的扭梁类悬架压装工装，包括工作台板和一对压装组件，所述压装组件安装在工作台板上，所述压装组件与工作台板为可转动连接，所述压装组件包括底板和安装在底板上的压力输出组件和承压组件，所述压力输出组件包括油缸和压头，所述油缸与底板连接，所述压头与油缸的端部固定连接，所述承压组件包括气缸、导向柱和套设在导向柱上的导向套，所述气缸与导向套传动连接。

进一步的是，所述承压组件上还设置有定位板。

进一步的是，还包括定位夹具底板，弹簧，定位夹具弹簧座和定位座，所述定位夹具底板固定在工作台板上，所述定位夹具弹簧座固定安装在定位夹具底板上，所述定位夹具弹簧座和定位座之间通过弹簧连接。

进一步的是，还包括转轴，所述压装组件与转轴固定连接，所述转轴与工作台板可转动连接。

本实用新型的有益效果是：采用本申请的扭梁类悬架压装工装可以实现两头同步压装作业，更有效的保证扭梁的节拍和压入力，有效的提升生产效率，还可以利用液压驱动的压力输出组件，通过控制压入力曲线，有效的保证压出力，使产品质量得到显著提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的局部剖视图；

图中零部件、部位及编号：工作台板1、油缸2、压头3、承压组件4、气缸5、导向柱6、导向套7、定位板8、定位座9、转轴10、底板11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。