[实用新型]一种汽车铝合金轮毂的固定打孔装置有效
申请号: | 201721737615.8 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207914635U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 丁如翔;赵卫平;唐志恒;田连杰 | 申请(专利权)人: | 泰州市玮华涂饰科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/08;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 打孔 汽车铝合金轮毂 固定打孔装置 轮毂 本实用新型 打孔装置 固定底板 支撑柱 下端 轮毂固定装置 液压伸缩杆 打孔过程 工作效率 固定弹簧 固定设置 两端固定 轮毂加工 上下伸缩 设备领域 防滑杆 防滑套 缓冲 松动 耗时 加工 生产 | ||
1.一种汽车铝合金轮毂的固定打孔装置,包括固定底板(1),其特征在于:所述固定底板(1)的底部两端固定设置有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的下端固定设置有防滑套(3),所述固定底板(1)的中部下端固定设置有减压装置(4),所述固定底板(1)的上端两侧固定设置有固定杆(6),所述固定杆(6)位于固定底板(1)的中部一侧上端固定设置有轮毂固定装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂的固定打孔装置,其特征在于:所述轮毂固定装置(7)包括固定箱(71),所述固定箱(71)远离固定杆(6)的一端固定设置有第一气缸(72),所述第一气缸(72)远离固定箱(71)的一端固定设置有伸缩轴(73),所述伸缩轴(73)远离第一气缸(72)的一端固定设置有固定挡杆(74),所述固定挡杆(74)的上端一侧且位于伸缩轴(73)上端固定设置有防滑杆(75)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铝合金轮毂的固定打孔装置,其特征在于:所述固定箱(71)的上端固定设置有第二气缸(8),所述第二气缸(8)的上端固定设置有液压伸缩杆(9),所述液压伸缩杆(9)的上端固定设置有第一连接板(10),所述第一连接板(10)的中部下端固定设置有打孔装置(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金轮毂的固定打孔装置,其特征在于:所述打孔装置(11)包括电机(111),所述电机(111)的输出端固定连接有旋转轴(112),所述旋转轴(112)的下端贯穿第一固定板(113)、第二连接板(114)和圆柱桶(115)并延伸至圆柱桶(115)的外侧,所述第一固定板(113)与圆柱桶(115)之间通过第二连接板(114)固定连接,所述旋转轴(112)的下端固定设置有打孔钉(116)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车铝合金轮毂的固定打孔装置,其特征在于:所述第一固定板(113)的下端两侧固定设置有固定弹簧(12),所述固定弹簧(12)的下端固定设置有第二固定板(13),所述第二固定板(13)远离固定弹簧(12)的一端与固定杆(6)固定连接,所述第二固定板(13)的中部下端固定设置有支撑杆(14),所述支撑杆(14)的下端与第一气缸(72)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂的固定打孔装置,其特征在于:所述减压装置(4)包括减压弹簧(41),所述减压弹簧(41)的上端与固定底板(1)固定连接,所述减压弹簧(41)的下端固定设置有第一底座(43),所述第一底座(43)的上端两侧通过设置有固定块(42)与固定底板(1)固定连接,所述第一底座(43)的下端固定设置有第二底座(44),所述第二底座(44)的下端固定设置有支撑板(5),所述支撑板(5)的两端与支撑柱(2)固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泰州市玮华涂饰科技有限公司,未经泰州市玮华涂饰科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721737615.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种简易薄板开孔装置
- 下一篇:一种钢结构钢管专用钻孔机