[实用新型]一种摩托车可调式前叉装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车可调式前叉装置，包括中转轴、左右并列设置的左叉杆及右叉杆、上下并列设置的上连接板及下连接板，所述上连接板的中部设有轴孔，所述下连接板的左右两侧分别设有杆孔，两杆孔的轴线基于轴孔的轴线对称，所述轴孔上固定有轴套，所述杆孔下固定有杆套，所述上连接板与下连接板之间固定有至少两个加强柱，所述加强柱为长度可调的伸缩式结构，所述中转轴同轴伸入轴套与轴孔并固定连接，所述左叉杆与右叉杆分别插入相应的杆套与杆孔并固定连接；本实用新型的上连接板与下连接板之间的距离可调，可适应不同型号的摩托车的需要，而且在使用时也可根据使用者的需要来调节车头的高度。

技术领域

本实用新型涉及摩托车部件领域，特别涉及一种摩托车可调式前叉装置。

背景技术

摩托车前叉装置包括中转轴、左右叉杆及前叉连接件，连接件连接着中转轴和叉杆，中转轴控制着方向，叉杆连接着轮子的轴；现有的前叉连接件一般包括两个板状的前叉连接分件，前叉连接分件均设有三个孔，两个前叉连接分件上下排列，对应孔之间由轴套连接；然而，该结构中，由于两个前叉连接分件之间的距离不可调节，其对不同型号的摩托车适应性较差，而且在使用时也无法根据使用者的需要来调节车头的高度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种摩托车可调式前叉装置，其上连接板与下连接板之间的距离可调，可适应不同型号的摩托车的需要，而且在使用时也可根据使用者的需要来调节车头的高度。

本实用新型提供的一种摩托车可调式前叉装置，包括中转轴、左右并列设置的左叉杆及右叉杆、上下并列设置的上连接板及下连接板，所述上连接板的中部设有轴孔，所述下连接板的左右两侧分别设有杆孔，两杆孔的轴线基于轴孔的轴线对称，所述轴孔上固定有轴套，所述杆孔下固定有杆套，所述上连接板与下连接板之间固定有至少两个加强柱，所述加强柱为长度可调的伸缩式结构，所述中转轴同轴伸入轴套与轴孔并固定连接，所述左叉杆与右叉杆分别插入相应的杆套与杆孔并固定连接。

作为进一步的改进，所述加强柱包括内柱、套在内柱外并可沿内柱轴向移动的外管及用于定位外管的定位件，所述内柱与下连接板顶部固定连接，所述外管与上连接板底部固定连接。

作为进一步的改进，所述内柱与外管的表面均设有保护层组，所述保护层组包括自内到外依次设置的酸洗层、防腐层和耐磨层。

作为进一步的改进，所述防腐层包括防腐内层和防腐外层，所述防腐内层为环氧树脂涂层，所述防腐外层为磷化膜层。

作为进一步的改进，所述耐磨层为碳化钨涂层。

作为进一步的改进，所述防腐内层与防腐外层相对的表面呈相契合的波纹状。

作为进一步的改进，所述耐磨层外还设有防潮层，所述防潮层为PVC防水膜层。

本实用新型具有下述有益技术效果：

本实用新型的摩托车可调式前叉装置，由于加强柱为长度可调的伸缩式结构，上连接板与下连接板之间的距离可调，可适应不同型号的摩托车的需要，而且在使用时也可根据使用者的需要来调节车头的高度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的保护层组的结构示意图。

具体实施方式