[实用新型]一种公路软土路基加宽加固结构

说明书

本实用新型公开了一种公路软土路基加宽加固结构，包括固定层、夯实层、支撑层和路基，所述路基的内部设置有加强筋，所述路基的上方设置有软土层，所述软土层的上方设置有夯实层，所述夯实层的内部填充有夯填土，所述夯实层的内部设置有植被槽，所述植被槽的内部设置有加固植被，所述植被槽下方的夯实层内部设置有泄水槽，所述夯实层的上方设置有固定层，所述固定层的内部设置有碎石块，所述路基的两侧设置有支撑层，所述支撑层的内部设置有拉结筋，所述支撑层的顶部设置有隔离层。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在对公路软土层加宽加固过程中具有结构稳定，使用寿命长，加固加宽效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及公路路基建设技术领域，具体为一种公路软土路基加宽加固结构。

背景技术

伴随着我国经济的迅猛发展，公路的建设满足了现代社会对物流运输效率的需求，但是公路建设时会受到当地地形和土质的影响，尤其是在松软土壤中即使将路面压实，由于土质不好也会产生路基沉降失稳变形等问题，现有的解决方式主要是更换土质以及在路基发生故障后采用注浆修复，前者工程量大，尤其是在偏远地区，施工成本高，后者只能作为维护手段，如果能够发明一种在道路施工建设时就能够施行的路基加固方式就能够解决此类问题，为此我们提供了一种公路软土路基加固加宽结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路软土路基加宽加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路软土路基加宽加固结构，包括固定层、夯实层、支撑层和路基，所述路基的内部设置有加强筋，所述路基的上方设置有软土层，所述软土层的上方设置有夯实层，所述夯实层的内部填充有夯填土，所述夯实层的内部设置有植被槽，所述植被槽的内部设置有加固植被，所述植被槽下方的夯实层内部设置有泄水槽，所述夯实层的上方设置有固定层，所述固定层的内部设置有碎石块，所述路基的两侧设置有支撑层，所述支撑层的内部设置有拉结筋，所述支撑层的顶部设置有隔离层，所述隔离层的内部填充有混凝土，所述隔离层的内部安装有限位块，所述限位块的内侧安装有套筒桩，所述套筒桩的内侧设置有螺纹孔，所述套筒桩的内部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端安装有固定桩，且套筒桩和固定桩皆贯穿于夯实层，固定层、路基、隔离层和软土层。

优选的，所述支撑层的内部安装有固定钢筋。

优选的，所述泄水槽底部的夯实层内部设置有排水管道。

优选的，所述路基的一侧设置有排水口，且排水口的输入端与排水管道的输出端连接。

优选的，所述支撑层的一侧设置有排水槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路软土路基加宽加固结构通过设置有隔离层并填充有混凝土，可直接减少重型车辆对软土层和路基施加的压力，同时增加了受力面积分散了压力对软土层和路基起到了一定的保护作用，通过设置有支撑层，可对隔离层起到支撑加固作用并且可以分散一部分隔离层的压力，防止隔离层压力过大出现损毁，通过安装有固定钢筋和拉结筋，可使支撑层的内部更加稳固增加支撑层的承重力有利于延长支撑寿命，通过设置有固定层和夯实层，可起到一定的缓冲支撑和减小压力的作用，通过设置有排水槽、泄水槽、排水管道和排水口，可对渗入的水进行截留聚集并通过排水管道和排水口排除，防止水分将软土层的沙土侵蚀流失破坏公路，通过设置有植被槽和植被，可对夯填土起到加固作用防止水分渗入导夯填土被侵蚀流失，使结构整体受到破坏，通过安装有加强筋，可使路基的承重能力更强起到一定的支撑保护作用，通过安装有螺纹杆、固定桩和套筒桩，可通过螺纹杆和套筒桩之间螺纹转动使固定桩更加深入到路基深层处，更好的起到加固作用。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的固定桩部分结构示意图；

图3为本实用新型的套筒桩部分结构示意图；